Forum 4x4

Peut-être!




T'ain visite d'une cliente ce matin, disque d'embrayage usé... le Foz à 355 000 je lui ai fait l'embrayage à 280 000km... et il avait déjà été changé par l'ancien proprio à 214 000km...

Pied sur l'embrayage h24 bonjour

BVA

@+

Avec un bon refroidissement..

Un Baja au 1/18ème pour les collectionneurs
https://www.dnacollectibles.com/product ... s.facebook

Si j'avais des sous a perdre! C'est sympas !

Belles finitions
L'intérieur est bien complet

Bon mes choix sont fait, mon sf va rester en 2,5l stock, et je vais par contre jouer au légo sur l'impreza pour le challenge extrême du Fécamp forest parc... C'est plus sérieux comme ça.



Çà va être pneus km3 en 235/85R16, bvm double gamme, réducteur 1:59, dif 4,86 suspatt proflex refroidissement à la place de la vitre arrière, peinture bleu subaru, jantes OR, 1 seul treuil central à la place de la banquette AR, triangles et tirants sur mesure courbés vers le haut pour augmenter la hauteur du point le plus bas, moteur EG33 pour que ça waaaat et qu'il y ai de la charge, donc de l'adhérence sur l'AV quand ça grimpe sec ! pour les descentes je m'en fait pas, ça descend toujours !
Pour optimiser le centre de gravité je crois que je vais mettre 2 batterie au pied passager ARG et le treuil au pied passager ARD. Et conserver le réservoir carburant d'origine qui est bas, rajouter à ça 4 élargisseurs 40mm en double boulonnerie... virer la vitre et mécanisme de TO qui pèse... faire sauter les 4 portes et en faire des demis-portes tôles entourées de tube.. mettre la RDS sur un support à plat à la place de la banquette AR, juste au dessus des batteries et du treuil... un ski intégral de 60cm de large PC AV > PC AR.... avec tout ça et un EG33 je pense que le centre de gravité sera... optimisé...! je serait curieux de défier les protos en dévers et en motricité en côte très raide

Je ferais une mesure de tenue en dévers par curiosité en levant avec la mini-pelle

Salut les Sub'istes (c'est pas comme ça qu'on dit??? )
J'ai passé le week-end dans les Hautes-Alpes(05) et je dois avouer que j'ai vu un grand nombre de Forester (toutes générations confondues).
Serait-ce l'engin ultime pour un montagnard?

raspoutine a écrit :Salut les Sub'istes (c'est pas comme ça qu'on dit??? )
J'ai passé le week-end dans les Hautes-Alpes(05) et je dois avouer que j'ai vu un grand nombre de Forester (toutes générations confondues).
Serait-ce l'engin ultime pour un montagnard?

Oui, et ça fait presque 1 an que je cherche la perle rare... Ce qui commence a me décourager certainement...

raspoutine a écrit :Salut les Sub'istes (c'est pas comme ça qu'on dit??? )
J'ai passé le week-end dans les Hautes-Alpes(05) et je dois avouer que j'ai vu un grand nombre de Forester (toutes générations confondues).
Serait-ce l'engin ultime pour un montagnard?

AWD, fiable, "pas cher", spacieux, léger (pour un AWD).