Forum 4x4

Une bonne purge dans les regles, si t'as pas de fuite y'a pas de raison que ca ne freine un peu puis plus ....
C'est dommage se serait une bonne journée pour tester tes modifs (surtout que tu n'es pas obligé d'etre dans les bois a pile poile 10 H

Allez essait de viendre en 410


Faut le motiver le gaston !!!!!

la purge a bien été faite,pedale dure,tenait bien en pression
ensuite sur route ca freinait et au bout d'un moment j'ai la pedale qui commence a etre elastique,a descendre doucement jusqu'a que ca descende au fond donc là me retrouve avec de l'air dans le circuit jusqu'a plus de frein!!!!
purge refaite et tjrs pareil,du freinage pedale bien dure et c'est reparti des que tu insiste sur le freinage ca recommence!!!

pour moi c'est sure le maitre cylindre est usé,il tiens plus en presion!!!!

hier soir j'ai tout regarder suivi toute la canalisation,aucun souci aux cylindre de roue ,resserer les flexible pour etre sure donc maintenant suis sure de mon coup ca vient bien du maitre cylindre!!


j'aurai bien essayé cette 4.9 sur terrain mes 1 er tests ont l'air concluant une 1 ere terrible sur grosse pente aucun besoin d'accelerer ca monte tout seul sans forcer,un couple du diable,

C'est avec assistance ou non ??
J'ai celui du vert qui traine dans un garage (avec le bloc d' assistance )

sans assistance phil les 410!!!!
c'est con hein

L'emetteur est le meme ???

maitre cylindre nase!

maarko a écrit :maitre cylindre nase!

eh oui!!!!

il te faudrait encore deux ou trois panes de plus et tu fera peut etre les 100 pages avec ton post!!!

ou 2/3 resolution de pannes ou 2/3 modif

maarko a écrit :il te faudrait encore deux ou trois panes de plus et tu fera peut etre les 100 pages avec ton post!!!

vu comme c'est parti,suis sure que au mois de septembre le 410 aura pas vu une nationale