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Non, c'est de la peinture anti-rouille de chez julien
En fait, mon petit "truc", c'est d'y mettre environ 20% de rustol dedans.
Elle reste vachement elastique après... Mais elle met au moins 2 semaines a secher correctement
Le plus simple serait sans doute d'y mettre un base assouplissante, mais j'en ai pas et je veux avancer vite.
Alors si vraiment ca marche pas (ca avait marché sur mon projet précédent), ben je verrais bien

De plus, je ne suis pa sûr à 100% des mes ressorts, et il est probable que je sois obligé d'en refabriquer d'autres taré différement, alors je vais pas me prendre le choux pour le moment !

D'ailleur, je vais peindre la deuxième paire aujourd'hui

a+ et merci pour les encouragements, ca motive d'avantage encore

Fabrice21 a écrit :Non, c'est de la peinture anti-rouille de chez julien
En fait, mon petit "truc", c'est d'y mettre environ 20% de rustol dedans.
Elle reste vachement elastique après... Mais elle met au moins 2 semaines a secher correctement
Le plus simple serait sans doute d'y mettre un base assouplissante, mais j'en ai pas et je veux avancer vite.
Alors si vraiment ca marche pas (ca avait marché sur mon projet précédent), ben je verrais bien

De plus, je ne suis pa sûr à 100% des mes ressorts, et il est probable que je sois obligé d'en refabriquer d'autres taré différement, alors je vais pas me prendre le choux pour le moment !

D'ailleur, je vais peindre la deuxième paire aujourd'hui

a+ et merci pour les encouragements, ca motive d'avantage encore

Continue-on alors

Sj410tom a écrit :Continue-on alors

+1 T'as du monde qui admire ton boulot fab !

Continue c'est que du paisir pour les yeux !

Micka

Salut,

Alors, le taf de la journée.
J'ai remonté plein de truc.

Déjà, les feux avant :

Suivi d'un truc que je pensais vraiment pas que je ferais un jours... J'ai mit du flamming sur ma voiture !!!!

Faut reconnaitre que la qualité du truc est vraiment au top !!!


Après, je remonte tous le bazard autour du pédalier.
Donc l'accelerateur :


Montage du bazard qui tiend les machins :

Demontage et nettoyage de la colonne de direction. Assez merdique a remonter...



Je la remonte, avec le mastervac et l'emetteur d'embrayage :


La colonne de direction et le boitier :


Après, je reprend le travail sur le pont avant.
Décapage au nettoyant a frein du diff et je remet de la 140 :

Et je referme tous ca :


En voulant remonter l'echappement, j'ai découvert un petit probleme...
Un gousset mal placé !

La solution, je coupe 40mm de tube :

Et voila :



J'adore le déport du pneu par rapport à la cage...

Isolation de la tole d'alu qui est juste au dessus du "silencieux" :

Montage de la pompe a essence et du filtre :

Le radiateur :

Bien a l'abris :


Et voila, je gardais les meilleures pour la fin. L'ensemble completement terminé, avec les feux, les ressorts, etc...
Il ne me restera plus qu'a faire l'hydrolique des freins et du bloc, et le faisceau electrique.
Il est un peu haut encore, mais il va se tasser quand le moteur et les boites seront dedans :




Et voila, un WE bien chargé

super boulot...comme d'habitude

Bravo

Magnifique

Beau boulot et encore bravo

Superbe


Vivement qu'il change son avatar

J'hallucine ! vraiment trop fort Fab !

il est magnifique serieux il rend vraiment trop bien !

Bientôt les premier tour de roues

Micka