Forum 4x4

Sissou, j'etais chez le mecano hier.

Vu qu'il avait un trafic sur le pont pour une boite, on a causé de ton questionnement.

Il m'a dit que la boite, la dessus, c'est 130/150 000 en moyenne. Ca peut faire plus.

Si ca fait moins., c'est que c'est que le chauffeur est un sagouin.

Pour lui, le Trafic est probablement le meilleur fourgon actuel, son employé, fan de T5 a l'air du meme avis, et douteux de la fiabilité du T6.

A oui, se mefier de l'echange standard de boite, celle qui était monte sur celui present n'a pas 30 000.

platplat a écrit :Sissou, j'etais chez le mecano hier.

Vu qu'il avait un trafic sur le pont pour une boite, on a causé de ton questionnement.

Il m'a dit que la boite, la dessus, c'est 130/150 000 en moyenne. Ca peut faire plus.

Si ca fait moins., c'est que c'est que le chauffeur est un sagouin.

Pour lui, le Trafic est probablement le meilleur fourgon actuel, son employé, fan de T5 a l'air du meme avis, et douteux de la fiabilité du T6.

A oui, se mefier de l'echange standard de boite, celle qui était monte sur celui present n'a pas 30 000.

Ca c est intéressant !

Super merci platplat !

C est le mécano que je connait ?

SISSOU a écrit : !

C est le mécano que je connait ?

Nan

platplat a écrit :Nan

Ok !
C était juste pour savoir !

Merci du tuyaux en tout cas... Car on était en train d arrêter notre choix sur le T6
On va reconsidérer tout ça !

SISSOU a écrit :Y a pas la place...

Et puis j en veut plus du def !

Je veut changer... pour plus de confort au roulage, au bivouac, au dodo...

d'accord

bon : il y a quelques années Myriam et moi avions cherché un fourgon aménagé.
en "tous faits" on en avait trouvé en occaz récente ; aspect sorti d'usine aussi bien dedans que dehors... 22 000 km = 22 000 € ! ! ! ça décote pas mal les premières années.

en aménageables soi-même on avait discuté dans une concession Toyota (fiabilité japonaise) d'un Hiace 4X4 (ça existait sur commande spéciale) = le fourgon était équipé de la transmission 4X4 du Pick-Up Hilux de l'époque avec possibilité d'un bloc de dif arrière ! ! ! à l'époque le tout moins de 30 000 €. ça restait un fer à repasser d'accord mais avec de la motricité aux quatre roues ce qui peut permettre d'aller se poser pour le bivouac là où les fourgons normaux n'ont pas accès.

à noter qu'on obtenait -en achat de fourgon neuf- de meilleurs conditions dans le Var (PUGET SUR ARGENS) que dans le 06.

SISSOU a écrit :Ok !
C était juste pour savoir !

Merci du tuyaux en tout cas... Car on était en train d arrêter notre choix sur le T6
On va reconsidérer tout ça !

Faut etre honnete, le T6 est vachement plus classe, moins fourgon, mais les retours fiabilités semblent assez discutables.

ça peut valoir la peine de visiter les garages qui exposent des utilitaires.
on était "tombés" sur une occasion -50% en dessous du prix neuf avec juste quelques dizaines de km au compteur
un mini camion de livraison genre châssis cabine avec un cube de chargement dessus
il avait été commandé par un fleuriste avec option cube de chargement raccourci en longueur et rehaussé en hauteur
on marchait debout dedans
et il avait des roues en seize pouces...
ce qui faisait une superbe base de camping-car pas encombrant

le fleuriste était décédé et le garage est resté avec cette commande spéciale sur son parking
le véhicule n'intéressait personne, ça faisait deux fois qu'il passait au bilan !

donc il était vendu à moitié prix !

on n'en n'a pas voulu, on a préféré un 110... .. .

@platplat:

On est bien d accord !
Le VW est plus classe ! Comme tu dit il fait (Beaucoup) moins fourgon...
Je vais essayer de mieux me renseigner au niveau de la fiabilité !



@Christian:

J y est penser...
Acheter un fourgon vide et me l aménagé !
Mais j ai pas les compétences, et je n aurai jamais les finitions d un aménageur

Tu t'es renseigné sur le cout de simplement l'amenagement fait chez l'aménageur sur un truc d'occasion.

20000