Forum 4x4

Bebop a écrit :Kinetic + Manilles souples avec protec, le tout prises sur le chassis.

Pas d'emmerdes.

La kinétic, elle n'a d'utilité, QUE si tu dois mettre un gros accoup pour déscocher le planté. Dans les autres cas, non seulement elle sert à rien mais en plus elle est pénalisante.

xavier13 a écrit :La kinétic, elle n'a d'utilité, QUE si tu dois mettre un gros accoup pour déscocher le planté. Dans les autres cas, non seulement elle sert à rien mais en plus elle est pénalisante.

Faut les deux , mais en raid finalement tu n'utilises que la kinétic , pour le reste voir be-bop plus haut

xavier13 a écrit :La kinétic, elle n'a d'utilité, QUE si tu dois mettre un gros accoup pour déscocher le planté. Dans les autres cas, non seulement elle sert à rien mais en plus elle est pénalisante.

Ah...

Ben disons que j'suis po d'accord...

Pis dans le buggy j'ai :

1) pas de place pour embarquer les deux types, du coup la kinetic fait l'affaire dans les deux cas alors que l'inverse n'est pas vrai
2) pas envie de me prendre une manille qui lache dans la gueule, du coup c'est textile only
3) pas envie de me prendre une manille acier dans la gueule en cas de tonneau, du coup c'est textile only

J'ai aussi une sangle tour d'arbre qu'il m'arrive (rarement) d'utiliser

Bebop a écrit :Ah...

Ben disons que j'suis po d'accord...

Pis dans le buggy j'ai :

1) pas de place pour embarquer les deux types, du coup la kinetic fait l'affaire dans les deux cas alors que l'inverse n'est pas vrai
2) pas envie de me prendre une manille qui lache dans la gueule, du coup c'est textile only
3) pas envie de me prendre une manille acier dans la gueule en cas de tonneau, du coup c'est textile only

J'ai aussi une sangle tour d'arbre qu'il m'arrive (rarement) d'utiliser

Le jour où tu auras à retenir un 4x4 qui est pret à basculer dans un trou, c'est pas avec une kinétic que tu l'empécheras de bouger de quelques cm, et quand t'es en équilibre, quelques cm, c'est la cata.
La force de la kinétic, c'est d'etre capable emagaziner de l'énergie et de la restituer progressivement.
Si tout est bien fixé, tu dois rien prendre sur la gueule en cas de tonneau. Tu me deçois sur ce coup là.
Chaque outil à son utilisation.

pan59 a écrit :Faut les deux , mais en raid finalement tu n'utilises que la kinétic , pour le reste voir be-bop plus haut

Je fais pas de raid, que du franchissement, et des situations scabreuses, j'en ai vue quelques unes. Meme si je connais pas, je reste persuadé que meme en raid, tu peux t'embarquer dans de droles de situation. Du moins pour celui qui est un peu téméraire.
On assure pas un 4x4 avec une kinétic

Deux prises de risque : le conducteur et le véhicule ...

C'est majoritairement ou des Russes ou des Américains sur ces vidéos...sont les plus con

jack74 a écrit :C'est majoritairement ou des Russes ou des Américains sur ces vidéos...sont les plus con

C'est dans leurs cultures ...

Les francophones n'aiment se faire filmer . . .

xavier13 a écrit :Le jour où tu auras à retenir un 4x4 qui est pret à basculer dans un trou, c'est pas avec une kinétic que tu l'empécheras de bouger de quelques cm, et quand t'es en équilibre, quelques cm, c'est la cata.
La force de la kinétic, c'est d'etre capable emagaziner de l'énergie et de la restituer progressivement.
Si tout est bien fixé, tu dois rien prendre sur la gueule en cas de tonneau. Tu me deçois sur ce coup là.
Chaque outil à son utilisation.

J'avais pas vu ca...

Comme dit plus haut, j'ai aussi une tour d'arbre de 4m.

Si j'ai a retenir un 4x4 qui doit basculer dans le vide, j'utiliserai celle-ci. Ou le treuil.

Mais pour tracter, meme pas en reve je garde une normale.

Bebop a écrit :J'avais pas vu ca...
Comme dit plus haut, j'ai aussi une tour d'arbre de 4m.
Si j'ai a retenir un 4x4 qui doit basculer dans le vide, j'utiliserai celle-ci. Ou le treuil.
Mais pour tracter, même pas en rêve je garde une normale.

Exactement, il ne faut pas confondre les deux usages: en raid c'est pour déplanter ou tracter un autre 4x4 et c'est clairement une Kinetic qu'il faut utiliser car on se plante dans le sable ou la boue et on ne risque pas de se renverser (sauf si on est nul et qu'on se met en travers dans les dunes). On ne fait donc pas de trial, on voyage et visite.

Si on fait du franchissement c'est tout différent, c'est souvent local, et on n'en fait pas en raid (ou on apprend vite à ne pas en faire).