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je pense que la souplesse des lames joue plus que la souplesse de l'amorto...et puis baisse ta pression des pneusH3Hummer a écrit :oui, ils sont plus ou moins dans la même fourchette avec la livraison. Je pense à prendre des plus souples, car juste avec le body lift et les lames, le Sam est assez dur sur pattescomme les amortisseurs actuels ont une longueur d'origine
ou punaise, c'est vrai que je n'ai pas encore vérifier à combien les 235 sont gonfléstuco 81 a écrit :je pense que la souplesse des lames joue plus que la souplesse de l'amorto...et puis baisse ta pression des pneus
demain sans fautevu le travail fait par l'ancien proprio je suis pas inquietH3Hummer a écrit :ou punaise, c'est vrai que je n'ai pas encore vérifier à combien les 235 sont gonflés
Zut j'ai oublié la photo [emoji3061]tuco 81 a écrit :Phil l'opération à cœur ouvert à commencé [emoji16][emoji16][emoji16]
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Ouuulaaalaaaa, suivre à la lettre les instruction et tout rouletuco 81 a écrit :Zut j'ai oublié la photo [emoji3061]
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. voici la vidéoOui 4.16[emoji16]H3Hummer a écrit :Ouuulaaalaaaa, suivre à la lettre les instruction et tout roule
et n'oublie pas le bon calcul des disques machin truc
https://www.youtube.com/watch?v=b4LdwgBzH4w
bon, donne nous des news
TOPtuco 81 a écrit :Oui 4.16[emoji16]
Pour l'instant nickel
J'ai changé tous les roulements
C'est la que l'on apprécie la presse
J'attaque le remontage
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tu as pris quoi finalement? mf?tuco 81 a écrit :Oui 4.16[emoji16]
Pour l'instant nickel
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