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phil38 a écrit :Redp, j'ai bien recu ton mp, vois dans ce poste y'a les modifs que j'ai fais pour passer mes ponts sous les lames, ca aide bien en bourbier / franchissement, juste a se mefier d'un centre de gravité un peu plus haut....Mais pas mal de modif a faire quand meme pour que ce soit fiable.....
Le 413 a ce jour :
phil38 a écrit :Je viens juste de l'adapter et de le barbouiller
C'est pas un truc Homologué trial, juste en cas de probleme, ca permet d'etre un peu plus protegé, la baie de pare brise et les petits renforts d'origine, c'est vraiment tout mou et ca ne protége guere
Alors la ! ! ! Faudrait que tu fasses une croix de st André derrière les sièges, pour éviter que ton arceau bouge latéralement en cas de choc.phil38 a écrit :La carrosserie elle a deja bien jouée
C'est juste pour ne pas me faire un parbrise trop souvent et pouvoir en sortir secoué mais pas la tete dans les epaules en cas de prise d'angle un peu trop optimiste
une croix de jesus suffiraitmillepate a écrit :Alors la ! ! ! Faudrait que tu fasses une croix de st André derrière les sièges, pour éviter que ton arceau bouge latéralement en cas de choc.
t'es con !nycos 388 a écrit :une croix de jesus suffirait
nycos 388 a écrit :une croix de jesus suffirait
genre 2.50 metres de haut
Ouaiii ! Et en bois !!!! 
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