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Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

Modérateur : MG94

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Bebop
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#8651

Message par Bebop »

MG94 a écrit :Ça c'est beau.
+1 c'est superbe :)
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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MG94
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#8652

Message par MG94 »

mimouss a écrit : On me dit que je ment, que je suis de mauvaise fois mais il y a quand même quelques passages où un SUV passe mieux qu'un gros ... :no:
T'es dur avec la Jeep jaune... :D


:sors:



Sans blague, c'est le Vitara que tu qualifies de SUV ? Sans être un franchisseur pur et dur, pour moi c'est quand même peu plus qu'un SUV. Surtout que celui là est un poil préparé. ;)
@+
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.manu 38
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#8653

Message par .manu 38 »

:cool: :cool: :cool:
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#8654

Message par Zef 30 »

CG a écrit :Une rando encadrée en France . . .



. . . pour réconcilier les genres :no:
Salut
on était dans le même groupe juste derrière
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mimouss
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#8655

Message par mimouss »

MG94 a écrit :T'es dur avec la Jeep jaune... :D


:sors:



Sans blague, c'est le Vitara que tu qualifies de SUV ? Sans être un franchisseur pur et dur, pour moi c'est quand même peu plus qu'un SUV. Surtout que celui là est un poil préparé. ;)
:D :D

oui, le vitara est un suv, au même titre que le forester. Par contre le court à de tres bon angles, nettement meilleurs que le forester par exemple . ;)
et encore que, une fois bien coupé ca doit être vachement mieux!

sinon, Il a quoi ce vitara?
Mud, body lift, treuil et par-choc tube., une prépa tres peu répandue par ici :no:

la légereté est un tres tres gros atout.
Y a qu'a voir où une vielle jeep sans bloc, sans débattement, sans mud passe! ;)
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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Manouche
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#8656

Message par Manouche »

reivax22 a écrit :Prédiction :
Le rockboucing va mourrir dans l'oeuf en France , les 3 ou 4 protos en cours de constuctions quand ils vont débarquer sur zone , ça va faire l'attraction 5 minutes , ensuite les langues de jaloux vont vite faire leur travail de sape (destruction des zones), pour ensuite les interdire ....
la france pays de vieux frustrés LOL Dommage moi j'aime bien tim cameron !
410 sortie d'usine.
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valJeep
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#8657

Message par valJeep »

Zef 30 a écrit :Salut
on était dans le même groupe juste derrière
A +
comme quoi les boggers c'est tout pourrite :D
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
SJ 413 de 2002, , 65mKm
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jibus
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#8658

Message par jibus »

Peu être je me trompe , mais les pneus hypers larges n 'ont pas l 'air d 'être bien terrible en franchissement , les premiers avec leur chaussettes hypers larges se plantent les autres passent avec leur pneus raisonnables . ;)
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
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mimouss
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#8659

Message par mimouss »

jibus a écrit :Peu être je me trompe , mais les pneus hypers larges n 'ont pas l 'air d 'être bien terrible en franchissement , les premiers avec leur chaussettes hypers larges se plantent les autres passent avec leur pneus raisonnables . ;)
aussi ;)
les pneu large c'est bien dans le sable.
chez nous c'est juste jolie ;)

j'ai déja vu des troll avec des mud en taille origine mettre à mal les memes troll en 900/16
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Jo49
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#8660

Message par Jo49 »

Et l'individu derrière le volant compte beaucoup aussi... ;)
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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