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T'ain c'est cher par chez toi !

Subforest72 a écrit :T'ain c'est cher par chez toi !

J'vais avoir un prix, ça passe par mon copain mécano
Sinon y'avait aussi la solution internet à 60$ mais le temps que ça arrive, les frais de port et les frais de douane...et j'avais besoin de ma caisse ce weekend.

Un Forester pneumatique en Ukraine à partir de 11:27

j'adore, un coup de compresseur et ça passe

Si tu as des bulles dans le liquide de refroidissement, c'est un joint de culasse
si le moteur tourne comme une patate (ou pas du tout), une segmentation
sinon huile aspirée par le turbo

Dans tous les cas, il vaut mieux ne pas trop rouler...

Demonte l'admission et controle le jeu axial et radial du turbo.

Et prends les compressions.

Le plus plausible est le turbo.
A faire vérifier rapidement

Non ça va pour le faire. A mon avis compte 3h. Sur les anciens avec l'habitude c'est 1h.
Mais ça me surprend que ça soit ta panne.
Tu a de quoi lire l'obd?
Il te faut un cable openport 2 , j'ai un tactrix.
Freessm est gratuit et fonctionne bien.
Sinon romraider
Tu sais ce qui a été mis comme huile? Souvent ils mettent de la 5w30 et ça en bouffe grave.
La 10w40 est suffisante.
Si c'est de la 5w30 vidange et met de la 10w40.

Adrien01 a écrit : J'ai des gouttes d'huile un peu partout sur le PC arrière aussi, et il y avait rien il y a une semaine

Ca sent les paliers de turbo, si c'était le moteur, l'huile aurait été brûlée

T'a eu une perte de puissance, a tu eu un code erreur?