Forum 4x4

tuco 81 a écrit :sympa la photo faudrait en faire l'étendard de la section zuk

bonne idée, je vote pour

stratapouet a écrit :bonne idée, je vote pour

moi aussi, top le panneau

quelqu'un peut m'expliquer pourquoi les ex P4 de l'armée sont aussi chers
entre 16000 et 19000 €
je trouve ça hors de prix

j'ai une réponse.....
j'ai assisté aux premiers assemblages en chaine chez Peugeot à Sochaux et dès qu'ils sont sortis officiellement, je me suis précipité pour m'en offrir un.
le modèle de base "armée", bâché, sans doublage acoustique, motorisation et boite Peugeot, sans confort ni rien était plus cher que le modèle civil tôlé Mercedes 300gd, son grand frère, avec une mécanique Mercédes................ et
mon père alors ingé. à Sochaux m'a fourni l'explication : ils ne veulent pas en vendre sur le marché civil, ça les fait ièch' côté paperasse.(peut-être un problème de licence avec Mercédes...)
donc, les tarifs d'origine étant astronomiques ............ ils le sont restés
maintenant; si vous en voulez, il faut passer par des filières de récupération et reconditionnement.
je connais un garage spécialisé en Autriche qui ne fait que du P4 (des retours de Kfor, etc)
vâââla

françois fou a écrit :j'ai une réponse.....
j'ai assisté aux premiers assemblages en chaine chez Peugeot à Sochaux et dès qu'ils sont sortis officiellement, je me suis précipité pour m'en offrir un.
le modèle de base "armée", bâché, sans doublage acoustique, motorisation et boite Peugeot, sans confort ni rien était plus cher que le modèle civil tôlé Mercedes 300gd, son grand frère, avec une mécanique Mercédes................ et
mon père alors ingé. à Sochaux m'a fourni l'explication : ils ne veulent pas en vendre sur le marché civil, ça les fait ièch' côté paperasse.(peut-être un problème de licence avec Mercédes...)
donc, les tarifs d'origine étant astronomiques ............ ils le sont restés
maintenant; si vous en voulez, il faut passer par des filières de récupération et reconditionnement.
je connais un garage spécialisé en Autriche qui ne fait que du P4 (des retours de Kfor, etc)
vâââla

explication intéressante

et juste pour info dans un garage comme ça tu peux le toucher à combien ?

ha mais j'en ai touché beaucoup, mais chuis pas parti avec .............
sérieux.........j'ai pas demandé, mais je dois pouvoir retrouver l'adresse et des photos
ils font aussi des commandes spéciales sur base steyr qui est la base historique du Mercedes qui a donné notre P4

françois fou a écrit :ha mais j'en ai touché beaucoup, mais chuis pas parti avec .............
sérieux.........j'ai pas demandé, mais je dois pouvoir retrouver l'adresse et des photos
ils font aussi des commandes spéciales sur base steyr qui est la base historique du Mercedes qui a donné notre P4

oui j'ai vu que Steyr était à l'origine du projet

j'avais essayé un P4 à l'armée ce qui m'avait marqué à l'époque.....c'était le manque de freinage de l'engin

oui c'est normal aussi; quand peugeot à obtenu la licence de mercedes, ils se sont dit qu'ils allaient faire "mieux" que le 300gd
alors ils ont mis un moulin de merde, une boite 4 alors que tous ceux qui en ont maintenant montent des boites 5, et ils ont mégoté sur tout le reste; français quoi.

françois fou a écrit :oui c'est normal aussi; quand peugeot à obtenu la licence de mercedes, ils se sont dit qu'ils allaient faire "mieux" que le 300gd
alors ils ont mis un moulin de merde, une boite 4 alors que tous ceux qui en ont maintenant montent des boites 5, et ils ont mégoté sur tout le reste; français quoi.

ah oui les options étaient en option