re: A saisir ou à fuir, les annonces du net.
Posté : ven. déc. 24, 2021 8:02 am
Je ne sais pas si on parle du même véhicule (n'hésitez pas à mettre le lien), mais celui-ci est particulièrement à vomir :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2083008941.htm
Le pire, c'est qu'on sent qu'il y a passé du temps sur ce Frankenstein. Le vendeur me ferait presque peine.
J'adore le " CT OK (zéro défaut majeur). Etat irréprochable, en partie refait à neuf."
"zéro défaut majeur"
"état irréprochable", ben non, vu qu'il y a des défauts pas majeurs. 
Il terminera par "Le CT atteste de la qualité du travail fourni dans les règles de l'art.". Ben non, toujours pas, puisqu'il y a des défauts pas majeurs.
Prix délirant, à fuir.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2083008941.htm
Le pire, c'est qu'on sent qu'il y a passé du temps sur ce Frankenstein. Le vendeur me ferait presque peine.
J'adore le " CT OK (zéro défaut majeur). Etat irréprochable, en partie refait à neuf."
"zéro défaut majeur"
"état irréprochable", ben non, vu qu'il y a des défauts pas majeurs. Il terminera par "Le CT atteste de la qualité du travail fourni dans les règles de l'art.". Ben non, toujours pas, puisqu'il y a des défauts pas majeurs.
Prix délirant, à fuir.
Vend SUZUKI SANTANA
Sainte-Agnès • 1986 • 30000 km • Essence
11 800 €
Paiement sécurisé
22/12/2021 à 11:59
Critères
Marque
Suzuki
Modèle
Samurai
Année-modèle
1986
Mise en circulation
04/1986
Kilométrage
30000 km
Carburant
Essence
Boîte de vitesse
Manuelle
Type de véhicule
4x4, Suv
Couleur
Bleu
Nombre de portes
3
Nombre de place(s)
2
Puissance fiscale
6 Cv
Permis
Avec permis
Description
Vends SUZUKI SANTANA bi couleur bleu/blanc (bâche fast back). CT OK (zéro défaut majeur). Etat irréprochable, en partie refait à neuf. Pour qui veut s'offrir un vieux 4X4 refait à neuf.
Moteur, boîte de vitesses, arbre de transmission AV : 30 000 KM. Petite précision : le moteur est un 1300 cc à injection mono-point de 1998 et il provient d'un Suzuki Samouraï de 1998 accidenté avec le châssis HS, dont j'ai aussi récupéré la caisse et tout le système de freinage qui était en parfait état, et donc par la même occasion, tout le faisceaux électriques d'un 413, et qui date donc de 1998.
J'ai donc ensuite acheté un Suzuki Santana SJ 410 de 1986 avec la carte grise et un kilométrage de 89000 KM, dont la caisse était HS.
J'ai donc récupéré sur celui-ci le châssis qui était en très bon état, les portières, le hayon, le capot, la baie de pare brise, les deux ponts (dont j'ai contrôlé les deux nez de pont et resserré les roulement) ainsi que la boîte de transfert .
Ensuite, avec les deux, et avec d'autres pièces détachées, j'en ai refait un en partie à neuf.
Liste de tout ce qui a été refait à neuf :
- Roulements AV et roulements de pivot
- 2 demi-cardans AV
- Roulements AR
- Plaquettes, disques et kit de réfection étriers de frein AV
- FERRODO AR et cylindres de roue
- 5 flexibles de frein
- Toutes les rotules de direction
- Tous les silenblocs moteur et boîte
- Body lift de 4 cm
- Bâche fast back
- Deux croisillons de l'arbre de transmission AR
- Deux feux AR
- Faisceaux électriques de bougie
- 4 bougies
- Courroie de distribution et courroie accessoire
- Pompe à eau
- Toutes les durites de chauffage, radiateur, essence et dépression d'air
- Toutes les serrures de portes et boîte à gants
- Joints de porte AV droit et racleur de vitre AV droit
- Tringlerie essuie-glace
- Vase d'expansion
- Housses de sièges
- Peinture "RAPTOR" dans son intégralité, châssis et caisse
- Ligne d'échappement et silenblocs
- Sonde lambda du pot catalytique
- 5 pneus neufs "BLACKSTAR"
- Ecrous de roue
- Elargisseurs de voie
- Pompe lave-glace
- Plafonnier
Le prix est à débattre, en tenant compte du travail qui a été effectué dessus pendant 4 ans et environ 450 heures. Le CT atteste de la qualité du travail fourni dans les règles de l'art.
Pour plus de photos et d'information n'hésitez pas à me contacter.
