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simple... comme sur les jeep, pas de toit, pas de ceinture... juste un parachute obligatoire qd tu roules....SamCé a écrit :Oui... Essayez donc de passer Euro5 et un crash test avec votre machin, pis revenez nous raconter!
S'il n'y avait pas eu le "machin" (entre autre), peut-être qu'on parlerait allemand.SamCé a écrit :Oui... Essayez donc de passer Euro5 et un crash test avec votre machin, pis revenez nous raconter!
Attend, je réfléchis à la réponse.................MG94 a écrit :
Sinon ton truc à toi (ta zukette), il le passe l'Euro5 et le crash test ?
...Tout a fait d'accord. Si je ne me trompe pas le sam essence de mon père à même la pastille verte (le truc qui n'a jamais fonctionner)SamCé a écrit :J'aime beaucoup les Jeep, et encore plus mon Sam, et les 2 sont loin de passer les normes actuelles. C'était pour dire qu'aujourd'hui les constructeurs ont quelques "petites" contraintes supplémentaires pour pouvoir sortir un véhicule.
.La pastille vert......Gerald67140 a écrit :Tout a fait d'accord. Si je ne me trompe pas le sam essence de mon père à même la pastille verte (le truc qui n'a jamais fonctionner)
Pour la Jeep facile: c'est euro-5 et 0 étoile au crash test (c'est clair que le conducteur est mort mais la voiture n'a que des petites égratignures lol)
Sinon petit lien pour voir les vidéos de certains crash test de voitures récentes: http://fr.euroncap.com/home_fr.aspx
