Forum 4x4

JMTT a écrit :la cuisinière double feu ?
Ah non c'est pas ça ?

mimouss a écrit :Le becane en raid, c'est le seul truc qui me fait rêver dans ses grosses prepa.
Ça doit être bon de pouvoir envoyer du bois le soir

Oui à une seul condition, la personne qui t’accompagne doit pouvoir ramener le 4X4 en cas de problème

Et je post une photo parce-que CG il a dit '' ici on post des photos '' voila voila

Va falloir gratter la selle...

Oui, à chaque fois que madame m'accompagne j'essaye de lui faire prendre le volant. Mais elle est réticente
Elle a peur de conduire dans ses conditions.

CG a écrit :Installation réservoirs additionnels type "Rotopax" sous le chassis d’un FJ80.

Les rotopax sont bien assez resistants pour etre placé la, mais le rapport cout/confort-utilité est tres mauvais! imho

Mitsu Fuso ...

...

80 + cellule ...

Un Toyota Hiace 4x4 de luxe :
L’ Autarky de "Xcentrix Campervan" (Aus)






Infos : http://xcentrix.com.au/4wd-campervans-and-motorhomes/

beau petit ensemble vu cette aprés midi su abbeville en picardie
ford raptor Hollandais

troll80 a écrit :beau petit ensemble vu cette aprés midi su abbeville en picardie

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ford raptor Hollandais

Le fifth wheel est un "petit" modele... mais j'ai un ami qui a une caravane de cette taille et un F150 crewcab...quand il part a son camp d'été, ca lui coute 1500$ de carburant.
Mettons qu'il me donnait la conso pour aller retour, ca fait 3000bornes, a 1$ le litre ca fait 50L/100 !!! (15 en usage normal) (et le gars n'est pas un nerveux du volant)
Cette annee il va construire un hangar pour l'hiverner sur place

A moins de faire la route en 1ere courte au rupteur je vois pas ben comment on peut passer de 15l/100 à 50l/100 même avec une GROSSE remorque chargée ras la gueule...
Soit y'a un problème mécanique soit il est d'origine marseillaise ton copain.