Modérateur : vincent sch
Ce qui permet aux roues motrices de tourner à des vitesses différentes pour satisfaire les différences de trajectoires entres roues de droites et roues de gauche.Débutante a écrit :On peut dire un différentiel ouvert ???
Et c'est quoi d'ailleurs un différentiel ?
Ah ok !! Et après il dit que pour régler ça, il va installer des "lockers" sur les roues mais je trouve pas ce que c'est... une idée ??????????????cedricfred a écrit :Ce qui permet aux roues motrices de tourner à des vitesses différentes pour satisfaire les différences de trajectoires entres roues de droites et roues de gauche.
Un différentiel ouvert est libre sans possibilité de blocage.
Différentiel ouvert c'est bon, ou différentiel libre, ça permet à un véhicule de pouvoir tourner en effet les roues intérieures et extérieures ne parcourant pas la même distance dans un virage elles ne tournent pas à la même vitesse, le différentiel est un système mécanique qui compense cette différence.Débutante a écrit :On peut dire un différentiel ouvert ???
Et c'est quoi d'ailleurs un différentiel ?
http://www.dailymotion.com/birmabright/ ... ionne_autoDébutante a écrit :On peut dire un différentiel ouvert ???
Et c'est quoi d'ailleurs un différentiel ?
Ouais justement là le véhicule se retrouve immobilisé et c'est là qu'interviennent les "lockers" mais kézako ? Des bloqueurs ?Kurios a écrit :Différentiel ouvert c'est bon, ou différentiel libre, ça permet à un véhicule de pouvoir tourner en effet les roues intérieures et extérieures ne parcourant pas la même distance dans un virage elles ne tournent pas à la même vitesse, le différentiel est un système mécanique qui compense cette différence.
A noter que si c'est bien sur la route et les manœuvres, ça pose problème en franchissement, en effet si une roue se retrouve délestée toute la puissance ira sur celle ci et le véhicule sera immobilisé, c'est la que les blocages de différentiel (diff lock) sont utiles.
Les lockers ne sont pas dans les roues mais dans les ponts, dans les roues (en fait au bout des ponts) il peu y avoir des moyeux débrayables (free hubs) mais c'est pas le même usageDébutante a écrit :Ah ok !! Et après il dit que pour régler ça, il va installer des "lockers" sur les roues mais je trouve pas ce que c'est... une idée ??????????????
pour ca aussiAnjuna a écrit :http://www.dailymotion.com/birmabright/ ... ionne_auto
Merci à Christian.Styling au passage
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