Forum 4x4

J'aime beaucoup ce gris . Si j'avais pu choisir la couleur du mien, ça aurait fait parti de mon choix , avec le kaki.

Au passage, si les proprios peuvent faire un retour sur sa tenue de cap (sur route hein...pas dans les chemins:lol Moi , avec le mien, c'est toujours pas ça Déçu par rapport à l'ancien jimny sur ce point précis.

Puis avec du vent, c'est presque dangereux. Je fait des écarts incroyables. Je ne sais pas si le mien déconne ou si ils sont tous comme ça J'ai maintenant 5400 km et je vois quelques arrêtes sur le bord extérieur des pneus avant. Peut-être un mauvais réglage qui induit son comportement...fantaisiste.

dede a écrit :J'aime beaucoup ce gris . Si j'avais pu choisir la couleur du mien, ça aurait fait parti de mon choix , avec le kaki.

Au passage, si les proprios peuvent faire un retour sur sa tenue de cap (sur route hein...pas dans les chemins:lol Moi , avec le mien, c'est toujours pas ça Déçu par rapport à l'ancien jimny sur ce point précis.

Puis avec du vent, c'est presque dangereux. Je fait des écarts incroyables. Je ne sais pas si le mien déconne ou si ils sont tous comme ça J'ai maintenant 5400 km et je vois quelques arrêtes sur le bord extérieur des pneus avant. Peut-être un mauvais réglage qui induit son comportement...fantaisiste.

t'avais pas dit que tu le ramenais pour vérifier les réglages du train avant?

J'ai peut être loupé des pages, mais l'option portique ça chiffre combien sur un jimny ?

https://www.generation4x4mag.fr/suzuki-jimny-ponts-portiques-preparation-4x4-equipements/

dede a écrit :J'aime beaucoup ce gris . Si j'avais pu choisir la couleur du mien, ça aurait fait parti de mon choix , avec le kaki.

Au passage, si les proprios peuvent faire un retour sur sa tenue de cap (sur route hein...pas dans les chemins:lol Moi , avec le mien, c'est toujours pas ça Déçu par rapport à l'ancien jimny sur ce point précis.

Puis avec du vent, c'est presque dangereux. Je fait des écarts incroyables. Je ne sais pas si le mien déconne ou si ils sont tous comme ça J'ai maintenant 5400 km et je vois quelques arrêtes sur le bord extérieur des pneus avant. Peut-être un mauvais réglage qui induit son comportement...fantaisiste.

chez moi aussi ca flote sur la route des qu'il y a un coup de vent!

didi a écrit :t'avais pas dit que tu le ramenais pour vérifier les réglages du train avant?

M'en rappelle plus si je l'avais dit....en tout cas, pas eu encore le temps. Ce sera un peu plus cool pour moi en octobre. Je vais m'en occuper...ou du moins poser la question et montrer mes pneus AV.

wood a écrit :chez moi aussi ca flote sur la route des qu'il y a un coup de vent!

Ah ! Bon, donc c'est peut être normal ? En tout cas, j'ai les 2 pneus AV qui font des arrêtes sur l'extérieur. Je poserai bientôt la question chez suzuki...faudra que je prenne le temps d'y passer
En tout cas, l'ancien était sensible au vent aussi, mais pas au point de celui là...

Je vais voir si ça peut s'améliorer si il faut régler le train avant...si non....pas sûr de le garder. C'est ma voiture principale aussi bien pour des randos, mais aussi pour de la route avec quelque fois des grands déplacements et elle est dans ce cas très fatiguante à conduire Je me sens moins en confiance qu'avec l'ancienne dans les mêmes conditions sur les mêmes trajets.... Je suis un peu dégouté.

j'ai fait une centaine de kilomètre hier, nationale et autoroute, pas de soucis particulier de tenue de cap mais il n'y avait pas du tout de vent
Sinon le petit plus de puissance est appréciable pour ce demi V8

bike&co a écrit :j'ai fait une centaine de kilomètre hier, nationale et autoroute, pas de soucis particulier de tenue de cap mais il n'y avait pas du tout de vent
Sinon le petit plus de puissance est appréciable pour ce demi V8

Un demi V8 c’est un V4 , tu as un demi 8 en ligne [emoji57]

reddiamond a écrit :Un demi V8 c’est un V4 , tu as un demi 8 en ligne [emoji57]

Ca depend du sens dans lequel tu coupes...

oui je coupe dans la longueur