Forum 4x4

infirmier31 a écrit :pour la rehausse je vais la commander en mai sur un site de pièces 4X4 tres connu je ne le site pas car je ne sais plus si on peut le nommer.j'aurais un peu plus confiance chez un fournisseur de pièces 4X4 que vendeur tuning...c'est mon avis

chez MC CONCEPT je n'ai eu aucun problème...

Jo49 a écrit :Vous avez essayer auprès de LMT, top qualité même si c'est cher? Il ferait pour duster aussi d'après la page d'intro

http://www.le-metal-technique.fr/conten ... -technique

pas encore de protection réservoir pour Duster, juste ski avant et protection de pont...

je trouve que la goulotte du reservoir qui est dans le passage de roue est assez exposé aux projections également. c'est fou tout ce qu'il y a protéger dessous si on veut eviter certains desagrements

infirmier31 a écrit :je trouve que la goulotte du reservoir qui est dans le passage de roue est assez exposé aux projections également. c'est fou tout ce qu'il y a protéger dessous si on veut eviter certains desagrements

Voila LA solution:

JPG78 a écrit :Normalement mon Duster sera équipè de jantes toles:



Des pneus:
GRABBER AT 215/65 R16 98T


KIt ressors Elia:
http://www.mc-concept.fr/index.php?page ... &Itemid=-1


une protection:
http://www.garagegeorges.com/catalogue/ ... 1d&x=5&y=8

+ Ski avant alu 6mm DACIA

mimouss a écrit :ca je veux être la,
on pourra comparer avec le forester
ses capacités sont connues, ca fera un bon comparo
j'ai 4 muds en taille origine et 3cm de réhausse

Alors, ce comparatif, ça donne quoi ? Je pense que le Duster préparé comme un Forester, ça doit se valoir, quoique

"quoique"...

+1

jf1sf5 a écrit :Alors, ce comparatif, ça donne quoi ? Je pense que le Duster préparé comme un Forester, ça doit se valoir, quoique

non,

l'efficacité du forester est, je pense, due en grande partie au "symetrical drive" c'est a dire qu'aucun des coté n'est favorisé ( boite au centre de la voiture, et cardans identiques gauche/droite )
En fait toute la chaine cinématique est répartie à la stricte équivalence gauche/droite. Ca induit une excellente motricité avec une bonne répartition naturelle du couple.

Apres, dans bien des situations ca doit se valoir. Mais tenir 270000km de mauvais traitement comme le fait mon forester c'est autrechose

Mais sinon, oui je suis pour ce comparo

En voyant les photos du dessous du Duster, je vois un gros tube, c'est quoi, l'échappement ou l'arbre de transmission ? Si c'est l'arbre de transmission, il me semble bien exposé

jf1sf5 a écrit :En voyant les photos du dessous du Duster, je vois un gros tube, c'est quoi, l'échappement ou l'arbre de transmission ? Si c'est l'arbre de transmission, il me semble bien exposé

Et sur certains de nos 4x4 traditionnels c'est bien pire donc ont fait gaffe et ca roule......