Forum 4x4

les dentires helicoidale ne sont pas seulement inclinee. elles sont en forme de courbe, voir mon diff avant, on voi pas tres bien mais c'est le petit pignon en haut a droite :



ce n'est donc pas que incliner , c'est aussi en courbe





par contre tu a tres bien decrit les avantages et raisons de ce type de denture

Anjuna a écrit :Donc pour ta trad, tu dois pouvoir dire un truc du genre " nous avons modifié la boîte de vitesse pour avoir une réduction ( = démultiplication ) plus importante.

Je suis pas certain que t'embêter avec hélicoïdal apportera plus de sens. Ceux qui savent comment c'est fait connaissent, ceux qui savent pas comprendrons démultiplication, enfin, je pense

Hmmm oui d'accord, je crois que je comprends.
Ceci dit, là pour une fois ils n'ont rien modifié sur cette transmission lol. C'est une NV 4500, ils l'ont demandée telle quelle au fournisseur.
Donc je pense que je vais pas me compliquer la vie, et je vais simplement dire "une transmission à engrenage hélicoïdal", les gens à qui ça s'adresse comprendront je pense...

Je sais bien, c'est pour çà que j'ai mis des " " J'ai essayé de rester simple

Ce que tu dis est tout à fait exact

Débutante a écrit :Hmmm oui d'accord, je crois que je comprends.
Ceci dit, là pour une fois ils n'ont rien modifié sur cette transmission lol. C'est une NV 4500, ils l'ont demandée telle quelle au fournisseur.
Donc je pense que je vais pas me compliquer la vie, et je vais simplement dire "une transmission à engrenage hélicoïdal", les gens à qui ça s'adresse comprendront je pense...

donc c'est qu'elle doit présenter une réduction plus importante que celle qui équipe leur engin d'origine

C'est soit un kit vendu tout fait, soit une boîte équipant un autre engin, enfin, je pense

C'est ça inclinés et courbés, pour effectivement réduire le bruit et faciliter le passage des rapports.

La boite que je monte sur mon crawler est du type pignons à taille droite, ou "crabots", plus bruyante, certes mais également beaucoup plus solide!

On peut dire un différentiel ouvert ???

Et c'est quoi d'ailleurs un différentiel ?

NV4500 :



This transmission is a direct replacement for 1998-00 Dodge 5.9 Diesel & 8.0 gas engines.

Voilà, c'est la boîte des Dodges sus-cités

La NV4500 est une boite plus solide que celle d'origine elle est montée entre autres sur les pick-up dodge équipés du V10! C'est quasiment du matos de camion!

Super, merci pour l'explication des pignons hélicoïdaux
Franchement je m'épate, je comprendrais presque ce que j'écris, dites donc...!!

Bon, je reviens, à plus tard