Besoin d'aide !!

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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mimouss
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#831

Message par mimouss »

les dentires helicoidale ne sont pas seulement inclinee. elles sont en forme de courbe, voir mon diff avant, on voi pas tres bien mais c'est le petit pignon en haut a droite :

Image

ce n'est donc pas que incliner , c'est aussi en courbe ;)


Image


par contre tu a tres bien decrit les avantages et raisons de ce type de denture :)
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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Débutante
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#832

Message par Débutante »

Anjuna a écrit :Donc pour ta trad, tu dois pouvoir dire un truc du genre " nous avons modifié la boîte de vitesse pour avoir une réduction ( = démultiplication ) plus importante.

Je suis pas certain que t'embêter avec hélicoïdal apportera plus de sens. Ceux qui savent comment c'est fait connaissent, ceux qui savent pas comprendrons démultiplication, enfin, je pense :)

Hmmm oui d'accord, je crois que je comprends.
Ceci dit, là pour une fois ils n'ont rien modifié sur cette transmission lol. C'est une NV 4500, ils l'ont demandée telle quelle au fournisseur.
Donc je pense que je vais pas me compliquer la vie, et je vais simplement dire "une transmission à engrenage hélicoïdal", les gens à qui ça s'adresse comprendront je pense...
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Anjuna
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#833

Message par Anjuna »

Je sais bien, c'est pour çà que j'ai mis des " " ;) J'ai essayé de rester simple :)

Ce que tu dis est tout à fait exact :)
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Anjuna
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#834

Message par Anjuna »

Débutante a écrit :Hmmm oui d'accord, je crois que je comprends.
Ceci dit, là pour une fois ils n'ont rien modifié sur cette transmission lol. C'est une NV 4500, ils l'ont demandée telle quelle au fournisseur.
Donc je pense que je vais pas me compliquer la vie, et je vais simplement dire "une transmission à engrenage hélicoïdal", les gens à qui ça s'adresse comprendront je pense...
donc c'est qu'elle doit présenter une réduction plus importante que celle qui équipe leur engin d'origine ;)

C'est soit un kit vendu tout fait, soit une boîte équipant un autre engin, enfin, je pense ;)
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Kurios
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#835

Message par Kurios »

C'est ça inclinés et courbés, pour effectivement réduire le bruit et faciliter le passage des rapports.

La boite que je monte sur mon crawler est du type pignons à taille droite, ou "crabots", plus bruyante, certes mais également beaucoup plus solide!
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#836

Message par Débutante »

On peut dire un différentiel ouvert ???

Et c'est quoi d'ailleurs un différentiel ? :hein:
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Anjuna
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#837

Message par Anjuna »

NV4500 :

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This transmission is a direct replacement for 1998-00 Dodge 5.9 Diesel & 8.0 gas engines.

Voilà, c'est la boîte des Dodges sus-cités :)
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#838

Message par Kurios »

La NV4500 est une boite plus solide que celle d'origine elle est montée entre autres sur les pick-up dodge équipés du V10! C'est quasiment du matos de camion!
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#839

Message par Débutante »

Super, merci pour l'explication des pignons hélicoïdaux :)
Franchement je m'épate, je comprendrais presque ce que j'écris, dites donc...!!
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Anjuna
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#840

Message par Anjuna »

Bon, je reviens, à plus tard :cool:
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