Forum 4x4

J.PITOIS a écrit :Help !!!!!
Je n'arrive pas à d'écranter une barre de torsion.
Impossible de dévisser cette salo**rie d'écrou sans faire tourner la vis et aucunes clées ne passent pour la maintenir, la coupée est égale à désosser tous le traingle ...



Un solution urgente serait la bien venue.

Jean

Degrippant gasoil degrippant gasoil degrippant................chauffer un peu l'ecrou pour qu'il se dilate (derniere ressource) ou pire encore: disqueuse et on change ecrou boulon

OlivierLB a écrit :Degrippant gasoil degrippant gasoil degrippant................chauffer un peu l'ecrou pour qu'il se dilate (derniere ressource) ou pire encore: disqueuse et on change ecrou boulon

Merci de ta réponse aussi rapide.
Dégrippant gasoil dégrippant, coup de chaud, coups de marteau et jet en alu , coup de nerf aussi, que dall
Il ne me reste le perçage du corps de la vis … mais après il me sera impossible de la remettre en place. Pas de passage.
Comme je suis à Lisieux, je vais faire brûler un cierge gros comme un poteau téléphonique.

J'ai vaincu la bête.

le coup du cierge , ya que ça de vrai !

Tanguy a écrit : le coup du cierge , ya que ça de vrai !

Surtout un GRos!!!

bourrin des bois a écrit :pour rappel, amortos tm +5 a l' avant, +10 a l' arrière, ressorts +5 POUR UN CHASSIS LONG ce qui donne environ +8, pneus en 245/75/16, élargisseurs de voies +3cm et barres stab TOUJOURS PRESENTES [/B][/color][/font]

Justement en voyant les photos, je me demandais si tu les avais gardé ou non.
C'est déjà pas mal comme ça.

stef64 a écrit :Justement en voyant les photos, je me demandais si tu les avais gardé ou non.
C'est déjà pas mal comme ça.

c' est déja pas mal, et vu que le t2 sert tous les jours ainsi que pour de grands trajets, c' est plus prudent

bourrin des bois a écrit :c' est déja pas mal, et vu que le t2 sert tous les jours ainsi que pour de grands trajets, c' est plus prudent

Bof l'arrier virée ne change rien avec les TM......100000 bornes sans

Bonjour a tous , je suis le petit nouveau du forum , je suis ici pour trouver ( enfin ......je l espere ) des reponses a mes questions......voila , en fait , je possede un patrol 260 td de 91 sur lequel j ai deja installer un kit trailmaster +5cm ( je crois) et n etant pas assez haut a mon gout ( question d esthetique) , je me demandais si il etais possible de monter en plus des jumelles de rehausses et un kit bodylift , si oui , y a t il beaucoup de modifications a effectuer ? je n ose pas tenter le coup sans poser la questions a des pros... (je n en suis qu a mon 2eme 4x4 , le 1er etant deja rehausser , je n avais rien a modifier.........) merci