Forum 4x4

Salut à tous


L'expert vient pour analyser un accident d'un choc latéral et comment il en vient à ouvrir le capot moteur ???

Donc, si je comprends bien, l'idéal serait de bâcher la voiture pour ne laisser voir que la partie qui nous intéresse.



A plus

Vincent

Ça me rappelle quelque chose vaguement

vincent sch a écrit :Salut à tous


L'expert vient pour analyser un accident d'un choc latéral et comment il en vient à ouvrir le capot moteur ???

Donc, si je comprends bien, l'idéal serait de bâcher la voiture pour ne laisser voir que la partie qui nous intéresse.



A plus

Vincent

l'expert trouve que c'est mieux de favoriser l'assurance que l'automobiliste. Il pense qu'il est mieux noté quand il trouve des trucs, et ça lui plait bien.

L'assurance le suit ou pas. C'est elle qui a le dernier mot.

didi a écrit :j'aimerais bien connaitre les suites...

l'assurance suit ou pas l'expert. C'est comme elle veut...

Je dirais aussi que l'expert ouvre le capot pour vérifier les numéros de carte grise, et la porte conducteur pour le kilométrage du véhicule.

famak a écrit :Je dirais aussi que l'expert ouvre le capot pour vérifier les numéros de carte grise, et la porte conducteur pour le kilométrage du véhicule.

L'expert doit identifier le véhicule donc frappe à froid et plaques d'identifications, le kilométrage. Il doit en même temps signaler toute non conformité visuellement constatée dans ses démarches d'expertise.
S'il ne le fait pas et que le véhicule cause un dommage ou des blessés à cause de ces non conformités sa responsabilité pourrait être engagée. Idem pour un professionnel de l'auto.

L'assurance ne donnera pas forcément de suite. L'assuré à été informé. Mais en cas de sinistre ils ont ça sous le coude.

C'est comme les contrôleurs techniques. Certains signalent tout d'autre moins ou pas. Chacun fait son taff comme il veut mais doit assumer ses choix.

Si c'est un jeune il fait le job telle qu'on lui demande. Voir même c'est un expert stagiaire non habilité à signer des rapports d'expertise lui même.

Si les travaux sont bien pris en charge nickel.

oupsss c'est chiant ce qui est arrivé à ton terrano mais heureusement le coût de remise en état est raisonnable
sinon l'expert l'aurait déclaré irréparable et t'aurais plus de carte grise... c'est arrivé à quelqu'un de ma famille

ils te signalent les trucs non conforme, ça veut dire que ces << détails >> ne sont pas couverts par ton contrat.
un assureur ne couvre que ce qui est homologué (et correspond donc au 4x4 d'origine)

je le sais parce qu'en 2013.. 14 j'avais fait faire un avenant à mon contrat :
noir sur blanc l'assurance couvrait mes aménagements
ensuite ça a été refusé sauf si j'obtenais une carte grise VASP.

bipbip86 a écrit :
C'est comme les contrôleurs techniques. Certains signalent tout d'autre moins ou pas. Chacun fait son taff comme il veut mais doit assumer ses choix.

Sauf que les CT sont contrôlé, un CT par chez moi a eu un contrôle, ils arrivent a l'improviste et prennent des véhicules qui sont sur le parc et déjà passé par le CTman et ils sont repassé avec le contrôleur..............

Salut à vous tous.
Ce matin, j’ai apporté le Terrano chez le carrossier !
Je le récupère avant la fin de la semaine.
À plus.
Manu

c'est tu de combien était le devis

lio49 a écrit :c'est tu de combien était le devis

2561€