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Possible

Jo49 a écrit :Possible

Alors ce test de ressorts Guillaume ?

SXS_Windham a écrit :Alors ce test de ressorts Guillaume ?

pas eu le temps ! entre l'AGchapka, le garage et le BBQ Subaru d'ici le 10 juin c'est full...!

Peut-être première semaine de juin... !

Salut les subaristes , bon j'ai pas encore lu tout le sujet, du coup j'ai besoin de vous . J'envisage d'acheter un Forester , celui la https://www.leboncoin.fr/voitures/1620163279.htm/ .
Y a t il des points faibles sur ces modèles ? Des points particuliers à vérifier lors de la visite ?
Merci bien

Faire des 8 en butée de volant sur du bitume, ça ne doit pas freiner ou donner d'accoup (diff central suite a monte de pneu différente avant/arrière)
Le réglage soupapes doit avoir été fait tout les 25mkm.
Vidange de boîte tout les 60mkm ( si ça a été fait a 60mkm c'est a refaire bientôt )
Le respect du calendrier d'entretien est important
Ça me paraît une bonne occasion. Mais il s'est quand même fait avoir sur l'entretien du gpl. Le système se refait pour beaucoup moins cher (moins de 200€ de pièces et moins d'une journée en prenant son temps..... )

Adrien01 a écrit :Salut les subaristes , bon j'ai pas encore lu tout le sujet, du coup j'ai besoin de vous . J'envisage d'acheter un Forester , celui la https://www.leboncoin.fr/voitures/1620163279.htm/ .
Y a t il des points faibles sur ces modèles ? Des points particuliers à vérifier lors de la visite ?
Merci bien

c'est un SG, s'il est d'origine française il doit avoir les amorto AR "self levelling". C'est un billet de 500€ pour le remplacement en origine.

ASTON POWER a écrit :c'est un SG, s'il est d'origine française il doit avoir les amorto AR "self levelling". C'est un billet de 500€ pour le remplacement en origine.

+ 1


A vérifier aussi, soufflets de cardans AV coté boite et état de la ligne d'échappement !

mimouss a écrit :Faire des 8 en butée de volant sur du bitume, ça ne doit pas freiner ou donner d'accoup (diff central suite a monte de pneu différente avant/arrière)
Le réglage soupapes doit avoir été fait tout les 25mkm.
Vidange de boîte tout les 60mkm ( si ça a été fait a 60mkm c'est a refaire bientôt )
Le respect du calendrier d'entretien est important
Ça me paraît une bonne occasion. Mais il s'est quand même fait avoir sur l'entretien du gpl. Le système se refait pour beaucoup moins cher (moins de 200€ de pièces et moins d'une journée en prenant son temps..... )

Super merci des précisions, je vais le voir cet aprèm.

ASTON POWER a écrit :c'est un SG, s'il est d'origine française il doit avoir les amorto AR "self levelling". C'est un billet de 500€ pour le remplacement en origine.

Dac , c est quoi le self levelling ? Merci