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Et l'aileron! Pis ne pas oublier l'autoc "+50HP" rouge...jf1sf5 a écrit :Il suffit de lui mettre un capot de turbo pour qu'il gagne des watts
Je lui ai mis étriers refaits et disques EBC et plaquettes EBC green tout tout neufmimouss a écrit :Et l'aileron! Pis ne pas oublier l'autoc "+50HP" rouge...
Dommage que ça ne soit qu'un 125cv
Faudra qu'il passe en frein de gt2000 pour reprendre les autres aux freins
J'aime beaucoup les plaquettes de chez EBC, plus la YellowSubforest72 a écrit :Je lui ai mis étriers refaits et disques EBC et plaquettes EBC green tout tout neuf
Il est en freinage WRX avant (4 pistons fixes) et freinage WRX arrière (double piston fixes et disques ventilés)
Tout dépend de l'usage... !CharonneFR a écrit :J'aime beaucoup les plaquettes de chez EBC, plus la Yellow
Oui oui c'est sûrSubforest72 a écrit :Tout dépend de l'usage... !
T'as vu les restrictions ?CharonneFR a écrit :
Tiens un Foz STi
https://www.leboncoin.fr/voitures/1605476928.htm/
C'est sympa, le prix aussi
Oui, c'est ridiculeplatplat a écrit :T'as vu les restrictions ?
Je me suis arrêté à la ligne du prixplatplat a écrit :T'as vu les restrictions ?
Bah, pour un véhicule unique en France, si il était homologué correctement, le prix serait pas plus surprenant que ca.CharonneFR a écrit :Je me suis arrêté à la ligne du prix
Attend je vais lire et je reviens mettre 2€ dans la machine
