
avant que je commence le massacre de monter mon kit calmini
si je vire le fameuse barre stab en accrochant biensur les ressorts a la caisse c est pas la m**de après pour lever et changer une roue ?

merci
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
ben pour changer tes roues tu met le cric sous le pontMIMI 69 a écrit :dites moi les jeunes
avant que je commence le massacre de monter mon kit calmini
si je vire le fameuse barre stab en accrochant biensur les ressorts a la caisse c est pas la m**de après pour lever et changer une roue ?
merci
il a tout dit.......et ca toujours ete comme ca sous le pont ou sous un trianglebourrin des bois a écrit :ben pour changer tes roues tu met le cric sous le pont![]()
calagan Baroud a écrit :ouai car si tu le mets sous le rétro faut pomper vachement plus....
jamais mesurévesti4x4 a écrit :J'ai une question sur vos amortisseurs AR TM +10 pour ceux qui en ont monté : sont t-ils réellement plus longs de 10cm que vos origines?
Car sur mon T1 ils ne sont plus longs que de 3cm maxiet pourtant mes amortisseurs étaient bien d'origine).
regarde dans les premières pages ou dans le reportage photo dans l' atelier j' ai comparévesti4x4 a écrit :J'ai une question sur vos amortisseurs AR TM +10 pour ceux qui en ont monté : sont t-ils réellement plus longs de 10cm que vos origines?
Car sur mon T1 ils ne sont plus longs que de 3cm maxiet pourtant mes amortisseurs étaient bien d'origine).
Salut,vesti4x4 a écrit :J'ai une question sur vos amortisseurs AR TM +10 pour ceux qui en ont monté : sont t-ils réellement plus longs de 10cm que vos origines?
Car sur mon T1 ils ne sont plus longs que de 3cm maxiet pourtant mes amortisseurs étaient bien d'origine).
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