Forum 4x4

J'ai regardé tes photos spamito justement.

A l'arrière ça a été ? J'ai mesuré rapidement mais le paquet à une lame de plus et un bon 7mm de plus du coup, ça va être tendu encore j'ai l'impression.
Le métal aurait pas fait son temps ça tiendrai mais là il se tort de joie dès que je sers.

Chez Sos 4x4 plus rien. Je ne vois que euro4x qui détaille bien les brides différentes à l'avant. Délai 3semaines...

zely30 a écrit :J'ai voulu faire pareil, et je constate que mes rondelles faisaient la même gueule que les tiennes.

Après avoir redressée les rondelles, j'ai resserré moins fort.

Ca c'est mon côté discipliné, et encore le manuel indique 60-80Nm. C'est pas non plus énorme comme couple pour un filetage équivalent à un goujon de roue.

stiphan a écrit :J'ai regardé tes photos spamito justement.

A l'arrière ça a été ? J'ai mesuré rapidement mais le paquet à une lame de plus et un bon 7mm de plus du coup, ça va être tendu encore j'ai l'impression.
Le métal aurait pas fait son temps ça tiendrai mais là il se tort de joie dès que je sers.

Chez Sos 4x4 plus rien. Je ne vois que euro4x qui détaille bien les brides différentes à l'avant. Délai 3semaines...

oui j'ai échangé uniquement d'un coté (je sais plus si c'était l'avant ou l'arrière )

stiphan a écrit : Je vais quand même aller voir le ferronnier du coin pour voir si il peut pas m’en faire avec de la tige fileté inox.

Bonsoir Stiphan

Dieu sait que j'aime l'Inox !!! mais la non surtout pas avec des tiges filetées
N'importe quel atelier de mécanique possédant un tour peut te faire des brides, un filetage aux deux extrémités d'une barre d'acier mi dur et un coup de cintreuse ou presse et le tour est joué
accessoirement tu peux les faire en inox (de bonne qualité) mais moi dans ce cas j'augmenterai fortement le diamètre et il faudrait aussi modifier les trous des plaques

J'ai déja dit qu'on change obligatoirement les brides de lame après un démontage?

Victor.M a écrit :Bonsoir Stiphan

Dieu sait que j'aime l'Inox !!! mais la non surtout pas avec des tiges filetées
N'importe quel atelier de mécanique possédant un tour peut te faire des brides, un filetage aux deux extrémités d'une barre d'acier mi dur et un coup de cintreuse ou presse et le tour est joué
accessoirement tu peux les faire en inox (de bonne qualité) mais moi dans ce cas j'augmenterai fortement le diamètre et il faudrait aussi modifier les trous des plaques

Merci Victor, je vais aller faire un tout à l’atelier que je connais. Sinon case MF..

romainletu a écrit :J'ai déja dit qu'on change obligatoirement les brides de lame après un démontage?

oui c'est vraie

stiphan a écrit :Merci Victor, je vais aller faire un tout à l’atelier que je connais. Sinon case MF..

pas aussi simple que ça à fabriquer

à la presse faut faire un outillage avec forme et contre forme

à la cintreuse va falloir des sur longueurs importantes et comment tu fais après tes filetages une fois les pièce formée

généralement c'est des filés roulés, pas des filetages usinés

perso c'est ce compliquer la vie

tuco 81 a écrit :pas aussi simple que ça à fabriquer

à la presse faut faire un outillage avec forme et contre forme...oui bien sur

à la cintreuse va falloir des sur longueurs importantes et comment tu fais après tes filetages une fois les pièce formée...filetage fait avant et protection pour plier ou filetage sur tour a la filière en montage sur équerre

généralement c'est des filés roulés, pas des filetages usinés

perso c'est ce compliquer la vie CA C'EST SUR ...

Surtout que je suis sur que l'on peut trouver des étriers pas cher et de bonne qualité tout fait chez des fabricants spécialisé dans ce genre de produits

Victor.M a écrit :Surtout que je suis sur que l'on peut trouver des étriers pas cher et de bonne qualité tout fait chez des fabricants spécialisé dans ce genre de produits

oui en Inde par exemple