Forum 4x4

Pick Up Comanche . . .

CG a écrit :Sur le lien australien ci-avant, il y a aussi ceci :

Protection pour les passages de gués

A une epoque chez Toy (versions tropicalisées) il y avait un genre de store à l'interieur de la calandre.
Totalement discret, toujours pret à etre déployé et pas besoin de se pourrir en le rangeant aprés

adrien62 a écrit :13-14000€ HT en Allemagne et Europe de l'Est ...
Mais a priori inimatriculable ici. Même si la dernière version est Euro5.

il y a une solution... T'achète un vieux UAZ de plus de 30 ans à l'état d'épave, tu garde juste les numéros et les papelards pour passer le tout en CG collection.
Ensuite t'achète la bestiole neuve à 13000 euros et tu y fous les numéros de l'épave. Vooala.

Et le plus gros avantage c'est que tu pourras te la péter grave en affirmant à tout le monde que c'est toi-même qui a restauré ton UAZ comme un chef, il est comme neuf regarde !

Ça m'a traversé l'esprit depuis un bon moment tu sais

Chut. Ne donnez pas ce genre d'idées aux honnêtes gens.
Manquerait plus qu'il tourne à l'E85 ce truc Euro5 en plus...

A mon avis ça doit pas être bien difficile de le faire tourner à l'E85....
Je disais ça sous forme de boutade mais oui effectivement ça donne des idées !

Comment ça ?
Land Rover aurait le droit mais pas nous ??!!

Klug a écrit : Manquerait plus qu'il tourne à l'E85 ce truc Euro5 en plus...

Ça c'est quasi certain

Rhaaaaaaaaaaaaa.

Et ça ?
C'est français en plus !
Jeep Camper Gazell JK