re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 27, 2012 5:52 pm
si t'es chez toi, tu fais ce que tu veuxplatplat a écrit :Il faut aussi penser à l'image que l'on renvoit parce qu'on est sur une poudriere en France.
Forum 4x4
Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
Vidéos en vrac
Page 816 sur 2004
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 27, 2012 5:54 pm
je ne suis pas un franchisseur... juste un baladeur... et j'ai pas l'expérience de la vraie boue... cependant je me demande si les pneus de "dans le temps" qui avaient des bandes de roulement relativement étroites (16 cm pour des 7.50/16 GUYANE) mais des flancs très hauts (19 cm pour des 7.50/16 GUYANE) n'offraient pas plus de pression au cm² permettant ainsi de mieux gratter la motricité ????????? 
et quand on baissait leur pression ils allongeaient et élargissaient terriblement leur empreinte au sol... tandis que ceux là... c'est moins évident
et quand on baissait leur pression ils allongeaient et élargissaient terriblement leur empreinte au sol... tandis que ceux là... c'est moins évident re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 27, 2012 5:55 pm
Presque.Bebop a écrit :si t'es chez toi, tu fais ce que tu veux
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 27, 2012 5:56 pm
oui, mais là c'est des pneus de crawling, de roche, pas de bouechristian.styling a écrit :je ne suis pas un franchisseur... juste un baladeur... et j'ai pas l'expérience de la vraie boue... cependant je me demande si les pneus de "dans le temps" qui avaient des bandes de roulement relativement étroites (16 cm pour des 7.50/16 GUYANE) mais des flancs très hauts (19 cm pour des 7.50/16 GUYANE) n'offraient pas plus de pression au cm² permettant ainsi de mieux gratter la motricité ?????????
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 27, 2012 5:58 pm
j'ai déjà vu ça à Belcodène sur le terrain de la galère : superbes gros pneus américains avec de jolis dessins mais des savonnettes 
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 27, 2012 6:00 pm
oui, mais c'est des pneus de crawling et pas de boue...
pis les pneus US sont prévus pour travailler a des pressions très faibles (400/500gr) avec des beadlocks... très peu de français utilisent des beadlocks avec leurs gropeuneu US
avec les moyens que l'on a, en compétition on utilise le plus efficace... en TT, concernant les pneus, c'est des SIMEX
pis les pneus US sont prévus pour travailler a des pressions très faibles (400/500gr) avec des beadlocks... très peu de français utilisent des beadlocks avec leurs gropeuneu US
avec les moyens que l'on a, en compétition on utilise le plus efficace... en TT, concernant les pneus, c'est des SIMEX
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 27, 2012 6:02 pm
je crois qu'on n'a pas le droit de rouler avec des vrais beadlocks sur route ouverte (y a des tas de jantes "avec le look" beadlocks comme si...)
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 27, 2012 6:03 pm
je crois que l'on roule avec plein de trucs pas homologués... toi le premier avec tes PC
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 27, 2012 6:05 pm
quoi ? mes PC pas homologués ? c'est des PC de toyota LJ70... 
sinon quand je parle d'empreinte et de dégonflage voilà ce que ça donnait avec les pneus étroits et hauts à la mode il y a dix ans et plus
sinon quand je parle d'empreinte et de dégonflage voilà ce que ça donnait avec les pneus étroits et hauts à la mode il y a dix ans et plus
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 27, 2012 6:08 pm
alors imagine l'empreinte de pneus en 35/12.5R15 dégonflés a 450gr 