Forum 4x4

ahhhh mon Fredo, ç'est vrai , mais par ce temps de cochons, couché sous le Sam après le taff cassééééééééééééééééééééééééééééé

mais bien content

H3Hummer a écrit :ahhhh mon Fredo, ç'est vrai , mais par ce temps de cochons, couché sous le Sam après le taff cassééééééééééééééééééééééééééééé

mais bien content

ah oui si t'avais bossé avant c'est pas pareil

me tarde que tu la teste sur le terrain


Ce soir Dodo.....laisse madame tranquille

tuco 81 a écrit :ah oui si t'avais bossé avant c'est pas pareil

me tarde que tu la teste sur le terrain


Ce soir Dodo.....laisse madame tranquille

ohh là, le dodo c'est pour bientot et Mme aussi est cassé

Promis dés que je teste sur terrain / route je vous tiens au courant et vu les premiers mètres fait devant chez moi.....ça promets

La mienne est finie aussi.
Un test avant après, photo de l’arbre de sortie, position de départ 0° marqué par le point blanc avec un tour de l’arbre d’entrée en 4L :
J’ai pas sorti le rapporteur mais la différence est bien nette.

J’ai fait quelques photos et essaierai de vous faire un retour, mais franchement rien de compliqué dans la manœuvre.

oui et merci pour le retour Stiphan , car je ne vois pas comment chiffrer le rapport de demultiplication ;
en % je pige : 1 tour à l'entrée > 3/4 de tour en sortie ça ferait du 75%
ou 1 tour > 10/12 ça ferait du 83% (*)
etc , etc mais comment on trouve du "4.qq chose" ? ?

(*) en 12ème c'est facile , c'est comme sur la montre

Je te suis pas sur tes pourcentages mais ça doit être à cause du réveil

Le 4,16:1 c’est un rapport de transmission je pense, soit le nombre de dents de roue menée sur nbre dents roue menantes.
Usuellement pour les boites on le ramène à la différence de rotation arbre d’entrée et arbre de sortie.
Soit ici 4,16 tour d’arbre d’entrée pour un tour d’arbre de sortie. Ce que j’ai pu vérifier en faisant un tour à l’arbre d’entrée et observer 1/4 de tour sur l’arbre de sortie.

A vue de nez d’origine on est à un peu plus de 1/3 sur l’arbre de sortie et le rapport est inférieur à 2,5 je crois.

stiphan a écrit :La mienne est finie aussi.

[ATTACH=CONFIG]132502[/ATTACH]

Un test avant après, photo de l’arbre de sortie, position de départ 0° marqué par le point blanc avec un tour de l’arbre d’entrée en 4L :

[ATTACH=CONFIG]132503[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]132504[/ATTACH]

J’ai pas sorti le rapporteur mais la différence est bien nette.

J’ai fait quelques photos et essaierai de vous faire un retour, mais franchement rien de compliqué dans la manœuvre.

chapeau, tu pourras nous expliquer tout et maintenant monte la vite car j'ai essayé la mienne et didiuuuu c'est court

voilààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààà

teste sure route....... le Sam accélère encore ....à 60 en 5è ça avance alors qu'avant à 60 je restait en 3è ou je passait la 4è. Même la reprise 4è vers 5è est top.
1ère et 2è trèèèès court. En 4H ja' l'impression qu'elle tire quasiment aussi court que mon ancienne BT d'origine et en 4L alors çaaaa, çaaaaa grime aux arbres

Bon just pour dire, mon Sam roule à nouveau
et cet angle là ... ça grimpe

bon maintenant question pour un champion.... que faire de mon ancienne BT

H3Hummer a écrit :bon maintenant question pour un champion.... que faire de mon ancienne BT

Tu la prépares en vue d'une casse de celle en place