Forum 4x4

Bebop a écrit :sa cousine disqueuse est une bonne amie aussi

Sans oublier sont cousin post a souder qui est plus qu'un ami

Sans oublier l'outil 5012 de la revue technique !

il en manque 2 et on a la famille

Sylvain

2 petits filtre a essence a pas cher, un avant la pompe histoire qu'elle aspire du pas trop sale au cas ou, et un avant carbu = jamais dejaugé (et pourtant ces filtres ne sont jamais pleins ... Mais ca marche depuis 8 ans donc je ne touche pas , a part le filtre avant carbu que je viens de changer il y a peu (en preventif, parfois ca m'arrive ))

Le cable de starter c'est le cable (d(orgine ZX ou R11 ??)qui arrive sur carbu

Bahhhhhhh !

Le truc qui est sur le carbu, tu l'as récupéré ou ?

Moi j'ai celui d'origine de la ZX, il n'est pas comme ça !!

Puis, je n'ai pas le cable de starter de la ZX.
Merdummm !!!!

Bon, la solution de l'année prochaine est facile, je vais me faire un truc avec une prototypeuse rapide. Mais là...

Ben tu fais comme les potes, tu fabriques un modèle puis tu le moules et enfin tu sors un original en fibre


Et pour le starter : une gaine de frein de vtt, une bobine de corde à piano et un ressort devraient faire ton bonheur

Sam41 a écrit :Bahhhhhhh !

Le truc qui est sur le carbu, tu l'as récupéré ou ?

Moi j'ai celui d'origine de la ZX, il n'est pas comme ça !!

Puis, je n'ai pas le cable de starter de la ZX.
Merdummm !!!!

Bon, la solution de l'année prochaine est facile, je vais me faire un truc avec une prototypeuse rapide. Mais là...

Coiffe de pigeot 205 /309 / 406 double corps, plus compact et sortie horizontale qui se trouvait encore dans les casses il y a 8 ans , ca doir devenir rare

Sympa le travaille sur la pipe d'admission

Si j'avais le temps
J'ai juste ouvert "ovale" a la scie sauteuse , avec un chiffon huileux au fond, sans demontage et aspirateur ensuite

phil38 a écrit :Coiffe de pigeot 205 /309 / 406 double corps, plus compact et sortie horizontale qui se trouvait encore dans les casses il y a 8 ans , ca doir devenir rare

OK !!

Il faut que je retourne à la casse chercher un cable de starter et une coiffe.

Je vais aussi chercher de la durite pour essayer de faire la jonction...