Forum 4x4

totalement étranger à la rubrique je mets mon grain de sel quand même !

la CJ5 est la plus belle des JEEP mais la RUBICON c'est, et de loin, la plus efficace "stock"

C'est pas fait. C'est une piste que j'etudie.
Et oui, elle partira en rando

une RUBICON a besoin de bons pneus et c'est tout
les GOODYEAR WRANGLER MT/R qu'on voit souvent dessous sont très bons
extrêmement polyvalents entre la piste ravinée boueuse et l'autoroute à 130

christian.styling a écrit : la plus efficace "stock"

valà c'est ce concept que j'aime

Je plussoie avec Christian pour les GY ils vont vraiment très bien ces pneus j'en avais sur le LJ par contre ils ne sont pas donnés.

zounours63 a écrit :Donc pour toi une Rubicon, c'est nul
Ou une jk de base ou une jk profondément modifiée mais pas d'intermédiaire.... C'est ça ou j'ai rien compris aux sous entendus

Ben non, c'est parfait pour toi : juste des pneus et hop un véhicule pret pour rando et raid, meme un poil musclé... après si l'AG chapka tu considères ça "musclé" effectivement une rubicon ne sert à rien!

Je crois que mon voisin en vend un jk rubicon .. (mais il me semble qu'il est cher ..)

erikson a écrit :Je crois que mon voisin en vend un jk rubicon .. (mais il me semble qu'il est cher ..)

Véhicule à la mode... donc cher!

Perso en jeep décallée je préfère le kk, très peu coté car il n'a pas eu de succès du tout : quelques belles prépa aux US mais la pièce est dure à trouver en europe

Jo49 a écrit :Véhicule à la mode... donc cher!

Perso en jeep décallée je préfère le kk, très peu coté car il n'a pas eu de succès du tout : quelques belles prépa aux US mais la pièce est dure à trouver en europe

Ça ressemble à quoi ça ??

erikson a écrit :Ça ressemble à quoi ça ??

a un truc moche
http://www.bing.com/images/search?q=jee ... &FORM=IGRE