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maarko a écrit :pour les arbres de transmission, ya d'autre moyen aussi
je t'avais pas montrer comment faire des arbres a long deboitemment?
mais sinon ce que j'avai pense pour mon proto c'etait de mettre les tube de prise de force 
extensible resistan avec de bon gros croisillon 
doy89 a écrit :moi je veux bien savoir
maarko a écrit :ya mieux , mais tans que j'ai pas fini mon proto , ca restera secret
pas tonchée j'ai dit, donc nonjoy015 a écrit :moi l'aile , c juste la partie extérieure qui m'intéresse , vu que la mienne est pliée
je ne sais pas si on peu changer juste cette partie là
si il faut tout tomber , ça me fais chier car le snorkel passe dedans
maarko a écrit :il faut fabriquer si tu veux faire un truc de fou!! si tu ne fait que d'assembler des pieces du commerce, c'est du tunning
ya moyen de faire mieux que ce qui est sur la video, casse toi la tete! ca te servira pour le reste aussi
maarko a écrit :pour les arbres de transmission, ya d'autre moyen aussi
je t'avais pas montrer comment faire des arbres a long deboitemment?
doy89 a écrit :
Bebop a écrit :oui
viens avec la remorque
j'ai besoin de durites et de fil electrique + des cosses, de l'huile moteur en pagaille si on le demmarre etc...
la grosse opération c'est faisceau electrique
phil38 a écrit :Prevois tes fluides pour que l'on puisse tenter un demarrage...
Niveau fils electrique , avec 2 faisceaux il doit bien y avoir de quoi relier l'essentiel
Cosses, fait gaffe ca s'oxyde et ca arrive a se deconnecter ...
J'amene mon fer a souder l'etain, vois si tu veux tout souder prevois un peu d'etain en rouleau il ne m'en reste plus des masses
Un bon scotch (ou protection thermo retractable) isolant par dessus et c'est costaud et sans faux contacts possible
Antho a écrit :Et un litre d'essence et une allumette !
Je passerais ptetre !