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On verra suivant l'agendajf1sf5 a écrit :Là tu me parles asphalte......j'imaginais plus chemins escarpés, boue, croisements de ponts donc Proflex, 1,59:1, différentiel avant STI, soit tout ce qui se trouve sur l'étagère devant toi
mais j'ai tellement de taf a côté 
mon carre us sur le 100 etait homologue 3.5tmimouss a écrit :Oui ils ont des trucs sympa en attelage aux us.
Faudrait demander confirmation a bebop mais il me semble que ce type d'attelage est très limité en poids tractable
110kg sur la boulea prioris aux US les attelages pour SF sont des 3500 lbs soit 1587kg. C'est vrais qu'en france ils sont homologués 1t8 2t voir 2.2T, mais c'est pas une généralité je pense.mimouss a écrit :Oui ils ont des trucs sympa en attelage aux us.
Faudrait demander confirmation a bebop mais il me semble que ce type d'attelage est très limité en poids tractable
Sont pas chauffant, mais j'aime bien le look et le confort ! Puis le siège conducteur monte et descend de pas loin de 10cm avec la manette sur le côté, en conduite TT on a presque la tête dans le pare-soleil c'est nickel 
Je sait pas, impreza GT je pense, ou alors WRX début 2000', mais en tout cas les fixations de sièges tombent nickel, et contrairement à ce que j'aurais cru, on est pas le cul par terre, le réglage du siège permet même de le remonter encore plus haut que les sièges de SF !jf1sf5 a écrit :Ils sont sympa tes nouveaux sièges, ils étaient montés sur quoi ?
Plus qu'à trouver une extension du coffre central entre les 2 sièges !