Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
harpocrate a écrit :
purée il y a une zone de reception près d'un pylône qui ne fait aucun cadeauCG a écrit :A regarder avec modération . . .
Dans quel pays?christian.styling a écrit :concernant les altitudes extrêmes atteintes en 4x4... en Europe on va sans soucis à 3000 m mais sur forum4x4 on avait un intervenant qui montait avec son antique équivalent de "BJ" à plus de 6000 mètres... et il y allait relativement souvent avec ses potes dont un en suzuki vitara (!) pour pêcher à la ligne... leurs moteurs tiraient un peu la langue du fait du manque d'air (et pas manque d'oxygène sinon ça n'aurait pas été de l'air...) et leurs pneus MUD genre Guyane manquaient de motricité dans la poussière de lave volcanique détrempée, donc ils mettaient des chaînes neige... mais ça ne leur posait aucun problème et pour eux c'était hebdomadaire comme loisir
les fabricants ont transformé l'altitude en recherche d'exploit... ahhh bon... les utilisateurs lambda ont fait mieux
il résidait à QUITO404 error, la página no pudo ser encontrada.
regresar al inicio
error 404 page
ca pese combien un engin comme ca , j'ai l'impression que c'est super leger par rapport au gabarit , ca monte aussi assez bien sur le dos des copainsCG a écrit :A regarder avec modération . . .
Le pylône est asser loin après la zone... Heureusement !...christian.styling a écrit :purée il y a une zone de reception près d'un pylône qui ne fait aucun cadeau
Pour info, un lien sur les différentes classes en BAJA US => http://www.desertrides.com/reference/racing_classes.phpbip-bip a écrit : ... C'est marrant comme truc ces trucks ! ... Ils savent faire des suspat !
citroen faisait les mêmes ... ... sur la 2cv...CG a écrit :Pour info, un lien sur les différentes classes en BAJA US => http://www.desertrides.com/reference/racing_classes.php