harpocrate a écrit :
d'où l'utilité pour ses potes spectateurs de venir l’admirer dans ses œuvres avec un 4x4 pickup...
pour charger les bûches... vu le nombre d'arbustes qu'il nique en s'amusant







Modérateur : MG94
harpocrate a écrit :
purée il y a une zone de reception près d'un pylône qui ne fait aucun cadeauCG a écrit :A regarder avec modération . . .
Dans quel pays?christian.styling a écrit :concernant les altitudes extrêmes atteintes en 4x4... en Europe on va sans soucis à 3000 m mais sur forum4x4 on avait un intervenant qui montait avec son antique équivalent de "BJ" à plus de 6000 mètres... et il y allait relativement souvent avec ses potes dont un en suzuki vitara (!) pour pêcher à la ligne... leurs moteurs tiraient un peu la langue du fait du manque d'air (et pas manque d'oxygène sinon ça n'aurait pas été de l'air...) et leurs pneus MUD genre Guyane manquaient de motricité dans la poussière de lave volcanique détrempée, donc ils mettaient des chaînes neige... mais ça ne leur posait aucun problème et pour eux c'était hebdomadaire comme loisir
les fabricants ont transformé l'altitude en recherche d'exploit... ahhh bon... les utilisateurs lambda ont fait mieux![]()
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ca pese combien un engin comme ca , j'ai l'impression que c'est super leger par rapport au gabarit , ca monte aussi assez bien sur le dos des copainsCG a écrit :A regarder avec modération . . .
Le pylône est asser loin après la zone... Heureusement !...christian.styling a écrit :purée il y a une zone de reception près d'un pylône qui ne fait aucun cadeau![]()
Pour info, un lien sur les différentes classes en BAJA US => http://www.desertrides.com/reference/racing_classes.phpbip-bip a écrit : ... C'est marrant comme truc ces trucks ! ... Ils savent faire des suspat !
citroen faisait les mêmes ... ... sur la 2cv...CG a écrit :Pour info, un lien sur les différentes classes en BAJA US => http://www.desertrides.com/reference/racing_classes.php
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