Forum 4x4

budzon a écrit :Pour passer du 35 sur un 90, moi je demanderait à arctictruck. eux ils le font et ça a l'air très bien fait et testé. Bon il doit y avoir un gros travail sur la carrosserie.et peut-etre c'est homologable?
Salut à tous

homologable en france

la on est dans le pays des reves

pour moi, ce qui me gene le plus dans le 35, c'est la mecanique de transmission placée avant.
sur la route, voire sur la neige et la glace, ca ne doit pas poser de probleme.
mais en cas de tout terrain, j'ai bien peur que la pignonnerie ne tienne pas.

j'ai eu ce soucis la sur une 205 rallye montée en 13 d'origine. lorsqu'on l'a passé en 15, les dents du differentiel pétaient et passaient a travers le carter. il a fallu mettre un jeu de satellite competion. il n'y avait plus assez de souplesse entre la jante et la route pour passer le couple sans casser la mecanique.

en 35, j'ai bien peur qu'une reprise d'adherence exerce beaucoup de tension sur les couple conique

Didier

Bon je crois que je vais t'ecouter Didier, pour l'instant je crois que je vais me contenter de mon +5 de body mon +/- 5 de chez ome et je vais gratter encore 2, 3cm avec des cales d'amortos a l'arrière et changer mes ressorts avant et amortos, pour des plus longs avec des cardans sur mesure avec un angle de travail plus grand pour pas les exploser.....
Et je monterai des 305 70 r16, bon des 33 12.5 r16 seraient bien mais bon le diam de 864 c'est pas dis que ca passe.......

le 35 oui deja c est pas dis que sa passe puis en tt sa risque d en mettre plein la gueule a toute la transmission...

33 c est deja pas mal

apres ya des calles qui se mettent entre les rotules a les triangles, sa peu te permettre de rehausser un peu aussi

Je vois pas trop le principe et la gueule que ca a? as tu des exemples

TENTEN a écrit :le 35 oui deja c est pas dis que sa passe puis en tt sa risque d en mettre plein la gueule a toute la transmission...

33 c est deja pas mal

apres ya des calles qui se mettent entre les rotules a les triangles, sa peu te permettre de rehausser un peu aussi

oui mais ca va faire comme une rehausse, ca va donner encore plus d'angle au cardans.

@toy84: les 305/70/16, c'est equivalent aux 33p donc ton 33/12.5/16 ca passera aussi

Didier

Didier

Tiens Didier regardes j'ai trouver un ptit site vraiment bien pour comparer les dimensions de pneumatiques
http://www.1010tires.com/TireSizeCalcul ... ion=submit

Et bein y a quand meme presque 3.5 cm de difference c'est quand meme beaucoup quand tout passe a un poil de cul près lol

toy84 a écrit :Je vois pas trop le principe et la gueule que ca a? as tu des exemples

regarde un de tres triangle a l'avant. tu verras que la rotule est fixée sur le triangle par 4 vis.
si tu mets une calle de 5 cm a cet endroit, entre la rotule et le bras, tu gagne en passage sous le triangle. mais il faudra remettre des amortos d'origine pour eviter d'avoir trop d'angle aux cardans. donc ton dessous de moteur sera au meme niveau.

Didier

toy84 a écrit :Tiens Didier regardes j'ai trouver un ptit site vraiment bien pour comparer les dimensions de pneumatiques
http://www.1010tires.com/TireSizeCalcul ... ion=submit

Et bein y a quand meme presque 3.5 cm de difference c'est quand meme beaucoup quand tout passe a un poil de cul près lol

285/75/16 = 833.88
305/70/16 = 833.37
33/12.5/16= 864.10

soit 30.22/2 = 15.11 mm entre un 33p et un 275/75 sur la hauteur de flanc.
ca va pas chercher trop loin, et ca doit passer a mon avis

c'est bizarre, je croyais que les 285/75/16 etaient des vrais 33p

Didier

Salut les gars,
Régis, honnetement je pense que le kit et le body permettent de largement t'amuser en tt avec de bon pneus c'est nikel . Surtout si tu as fait des sorties en version stock tu verra c'est le jour et la nuit, je fait des zones que j'aurai meme pas imaginé auparavant. Après faut pas se leurer, pour du vraiment hard on change d'auto...

Puisque l'on est dans les suspension, je me demandé si l'on pouvais monter des amortos plus long à l'arrière pour croiser plus. Biensur en montant des cones anti-deboitement, un pote m'a dit qu'en prenant des amortos en +10 de y61 ça pouvait le faire. Qu'en pensé vous?