Forum 4x4

Salut,

Sujet très interesant mais lié à polémique si j'ai bien lu les autres posts.


QUe penser du wrangler ATR, du Duratrac ou encore du nouveau bf mud km2 ?

...

J'ai des BFG mud KM2 sur mon def au boulot,c'est parfait pour crapahuter mais pas pour faire 70 kms de route tout les jours,trifon recherche des mixtes

Juste un petit retour sur les MUD KM2 sur mon KDJ95.

J'ai été particulièrement surpris par leur tenue de route et leur confort sur le bitume pour des MUD.
Je pense qu'il présentent une polyvalence bien supérieure aux anciens, à tel point qu'en comportement pur, je ne vois pas beaucoup de différence toujours sur route avec des BF AT. En gros j'arrive à rouler sans serrer les miches constamment dès qu'il pleut. Je crois que le profils du pneu a beaucoup à voir avec, il est plus étroit de quasiment 2 tailles par rapport aux anciens pour une même dimension.
Je ne sais pas si c'est moi qui délire ou simplement un ressenti...
Maintenant de là à user des crampons pour le plaisirs sur autoroute, y'a pas d'intérêt...le Bridge 694 est très bien et je le préfère aux BF AT.

non tu délire pas, c'est simplement les BF AT qui sont une catastrophe sur route et le KM2 qui est d'une technologie plus récente, c'est tout...

Je m'étonne de la "critique " du BFG AT et de son non conseils pour rouler tranquille sur 70 kms par jour avec la possibilité en cas d'aventure sortir des sentiers battus !Il faut savoir ce que l'on veut si on veut avoir des pneus qui soit super partout alors emmené 8 roues avec différents pneus et voila Ce n'est pas un hasard si les voyageurs au long court on souvent des BFG at comme monte principal !
Pneu

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Bonjour à Tous,

Oui, ghimi06, nos pneus sont de BF AT 235 X 85 X 16.

En effet, depuis plus de 8 ans que nous roulons sur Terre sont sommes ravis de ces pneus d'autant plus qu'à l'époque nous étions sponsorisés par Michelin ! Ils ont même pas trop mal résistés à la Mongolie, qui est vraiment un des endroits les plus "dur" pour les pneus.

Nous avons fait depuis 18 mois 70 000 km et n'avons eu qu'une crevaison

Nous les avons changés en Bolivie, et comptons bien les faire "durer" jusqu'en Alaska

Voilà, merci aussi pour tes commentaires

Bonne fin de journée,

Les Bourlingueurs tjs en Colombie, et qui s'y sentent hyper bien



Bon ils parlent de terre mais ils ont bien fait du bitume aussi

parce que tout simplement le bf at est tellement solide, qu'il ne s'use pas, vieilli et durci.
deja qu'il n'est pas fameux sur route mouillée, alors quand il est sec c'est un piege.

pour revenir sur le km2, ca me surprends pas qu'il se comporte comme un mixte sur la route, car ce week end dans la boue, il n'etait pas a la hauteur des rt03 hankook
assez surprenant, quand on voyait l'aisance des ancien mud sur un autre vehicule.

Didier

Et le nouveau michelin lattitude cross, quelqu'un connaît ?

http://www.journaldu4x4.com/?Michelin-Latitude-Cross

Je me pose un peu les mêmes questions que thor33 (sauf que moi je suis en montagne et j'aimerais un pneu pas dégeu dans la pierre "petit franchissement" mais aussi dans la neige) et j'avoue hésiter en le bridg 694 et ce nouveau michelin mais je ne trouve aucun retour d'expérience...

Flukey a écrit :une alternative aux BFG Mud/AT ?
=> General Grabber AT²

Slt,

J'ai tout fait avec ce pneus, il est au top sauf sans le gras, sinon bon partout ! un top du top !! pour moi mieux que des bfg at car plus polyvalent.

JBL33 a écrit :+1 pour le Grabber AT2 avec, en plus, de très bons prix sur Internet

+ 100 !



Super pneus !

TOY06 a écrit :Et le nouveau michelin lattitude cross, quelqu'un connaît ?

http://www.journaldu4x4.com/?Michelin-Latitude-Cross

Je me pose un peu les mêmes questions que thor33 (sauf que moi je suis en montagne et j'aimerais un pneu pas dégeu dans la pierre "petit franchissement" mais aussi dans la neige) et j'avoue hésiter en le bridg 694 et ce nouveau michelin mais je ne trouve aucun retour d'expérience...

et là le retour cela te vas
http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Michelin-4x4-Latitude-Cross