Forum 4x4

merci de l'info!!

j'ai entendu parler plusieurs fois de conso genre 25-30l, c'est en TT "gaz à fond"???

nodomino a écrit :merci de l'info!!

j'ai entendu parler plusieurs fois de conso genre 25-30l, c'est en TT "gaz à fond"???

Woualà....

Sur mon 3.5 pourri, rêglé par 2 mains gauches , j'ai jamais dépassé 20L

Alors je corrige le tire.

les range on un transfert plus long que les def de memoire1.2 au lieu 1.4. Mais pour ceu qui aiment jouer avec les range, on a souvant tendance a monter des roues plus grande, 700 voir 750 R16 et la.....ca ne mouline plus, au contraire ca tire longgggggggggg. en courte ca va, les land ca tire tres court, masi sur route....on sent vraiment la difference. je parle des diesels.

Le range Vm que je connais est en 700R16 desert quelque chose, des pneu qu etaient utilise sur le dakar il y a un petit paquet d'annees et..ca lui tire sur la .. .

C'est quand meme amusant de voir comment les ..monomarques extremistes se rebifent quand un multimarque ouvert les chatouillent .

Quoi qu'il en soit, si notre nodomino par pour un land, enfin, plutot un range, j'espere qu'il n'auras que de bonnes surprises.
Le V8 pied leger en roulant peper ca doit pouvoir tourner a 15l voir peu moins non ? Mais si on attaque un peu de chemin la c'est surement une autre histoire

syche a écrit :les range on un transfert plus long que les def de memoire1.2 au lieu 1.4. Mais pour ceu qui aiment jouer avec les range, on a souvant tendance a monter des roues plus grande, 700 voir 750 R16 et la.....ca ne mouline plus, au contraire ca tire longgggggggggg. en courte ca va, les land ca tire tres court, masi sur route....on sent vraiment la difference. je parle des diesels.

Le range Vm que je connais est en 700R16 desert quelque chose, des pneu qu etaient utilise sur le dakar il y a un petit paquet d'annees et..ca lui tire sur la .. .

C'est quand meme amusant de voir comment les ..monomarques extremistes se rebifent quand un multimarque ouvert les chatouillent .

C'est surtout rigolo de voir toutes les caractéristiques du troll en deux posts...

syche a écrit : C'est quand meme amusant de voir comment les ..monomarques extremistes se rebifent quand un multimarque ouvert les chatouillent .

En fait, si j'ai bonne mémoire, c'est toi qui a balancé les poncifs, il est normal que tu reçoive la réponse.

Quand à monomarque, c'est pas mon cas, je roule avec autre chose aussi.

syche a écrit :Le V8 pied leger en roulant peper ca doit pouvoir tourner a 15l voir peu moins non ? Mais si on attaque un peu de chemin la c'est surement une autre histoire

Voire moins sur la route.

Après, il est clair qu'il est possible de le faire consommer énomément.
Ceci dit, nous avons des exemples ici de gars qui tournent à plus de 20/25L avec des LJ, comme quoi, tout est possible.

platplat a écrit :En fait, si j'ai bonne mémoire, c'est toi qui a balancé les poncifs, il est normal que tu reçoive la réponse.

Quand à monomarque, c'est pas mon cas, je roule avec autre chose aussi.




Voire moins sur la route.

Après, il est clair qu'il est possible de le faire consommer énomément.
Ceci dit, nous avons des exemples ici de gars qui tournent à plus de 20/25L avec des LJ, comme quoi, tout est possible.

Ils ont mis un V8 dedans ?

cedricfred a écrit :
Ils ont mis un V8 dedans ?

Si ça existait, je roulerais en LJ.

J'aime bien sa forme, mais pas du tout son moteur.

Pareil, ah un 13BT dans le LJ ou des ressorts sur le BJ71...

cedricfred a écrit :Pareil, ah un 13BT dans le LJ ou des ressorts sur le BJ71...

Arfff.

Suis vraiment accroc au son du V8.

Ca relève peut être de la psychiatrie.

Un V8 diesel ça fait un beau bruit ?