Forum 4x4

labricolle a écrit :because , le ferailleur qui est habilité est à 35 kms pas facile .

Oki d'acc'

Courage à toi pour la suite !

Bonsoir , les photos d'hier , attention sa peut choquer

Marc sort la disqueuse gros modèle



Chargement du toit pour sa dernière balade ..



Je bascule la caisse afin de la couper en 3



Marc qui fait une pause



sa plis sa range proprement



Chargement du dernier bout



des pièces qui resterons bien au sec



mon siège de compête



1 er coup d'antirouille





le coupable , pour 5 € faut pas hésiter



par un beau dimanche chaud , un peut de barbouille sur le chassis .

[quote="labricolle"]

C'est un bloc ca ????

Oué , made in labricolle , tous se passe à l'intérieur

Le pliage à la pelleteuse ... J'aime le travail en finesse

Les réglages seront fait à la masse dynamométrique je suppose ?



Tu avance très vite, bravo

Anjuna a écrit :Le pliage à la pelleteuse ... J'aime le travail en finesse

Les réglages seront fait à la masse dynamométrique je suppose ?



Tu avance très vite, bravo

sa se présente bien pour le moment , mais le gros morçeau arrive bientôt

slt

beau boulot

sa change des diorama
pourquoi les pneux av a l"envers sur le JCB????
belle 47S et avec une vrai immat en +

cou-57 a écrit :[...]
pourquoi les pneux av a l"envers sur le JCB????[...]

orientation des pneus à profil directionnel :
deux pneus pour la marche avant + deux pneus pour la marche arrière

labricolle a écrit :Oué , made in labricolle , tous se passe à l'intérieur

Pourquoi made in Labricolle le blocage ? C'est d'origine, non ?

s'est d'origine , j'ai pas encore mis les mains dedans

christian.styling a écrit :orientation des pneus à profil directionnel :
deux pneus pour la marche avant + deux pneus pour la marche arrière

ah ouais .... ! pas bete !