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re: Pourquoi j'arrête le Defender

Posté : mer. mai 06, 2009 10:41 am
par Anjuna
Serpolet a écrit : :raleur: zetes vraimment tous des vilains !!!! ... j'ai rein compris, un bout de mon message est parti ... :mad: :mad: alors que j'etais en train de le rediger :hein: .... maintenant il est complet ! :D
Cà c'est triché ! Maintenant on va passer pour des vrais boulets ... Déjà qu'on roule pas en Troll ... Pffff ... :D

re: Pourquoi j'arrête le Defender

Posté : mer. mai 06, 2009 10:42 am
par gaston26
Serpolet a écrit :Pour mettre mon petit grain de sable, (nan, rein a voir avec GDS !!! :o ;) ) ... ayant tout lu, je dirais simplement que l'on choisit un 4x4 (vehicule passion quand meme !) pour deux raisons principales :
1) son look ! :o si on n'aime pas la gueule un vehicule, il aura beau etre aussi fiable que possible ... on ne le prendra pas ...
2) ses perfs (aptitudes a ce que l'on veut lui faire faire ...)
Le reste n'est qu'accessoire ... meme si l'accessoire peut revenir tres tres cher...

Pour moi, desole pour les puristes, mais un Def, c'est comme un BJ serie 4 de chez Toy, une 4L de Renault, une Cox de VW, un deuche de Citroen, les muscles cars des 70 americaines ... bref, tous ces vehicules mythiques qui ont plus de desagrements et plus de problemes que les autres, mais auxquels on est tendrement attache, par je ne sais quel magnetisme et qui fait que l'on ne peut s'en passer et que tous les defaut ... ben on les lui passe ... (jusque a un certain stade, et encore. :mad: :mad:

J'ai roule en 4L, celle de mon grand pere, elle (origine de Beziers) est allee a perpignan, en Espagne, a fait 2 ans a Paris .. pour redescendre dans a sa retraite dans le sud .... imaginez un trajet Nimes Paris en 4L ... :( :malade: :mad: :mad: ... mais je l'adorais ! :o :o

Je n'aurai pas l'impertinence de comparer le DEF (THE DEF !) avec mon baudet, mais mon baudet est un vieux truc, bruyant, poussif, inadapte au trial, inadapte au raid ... (adapte a quoi ??? :hein: ) mais j'y suis attache .... :o :o :o malgre tous ses defauts....

Desole de la longueur de ce message j'avais envie d'ecrire ce matin ... :)

Ne vous battez pas ... un 4x4 = un 4x4 ... dixit Boss BJToy ! ;) :cool:

Content que Bartolomite donne une seconde chance a son Def ! :)

bye a tous !
pour la note c'est :10:

re: Pourquoi j'arrête le Defender

Posté : mer. mai 06, 2009 10:42 am
par platplat
Anjuna a écrit :Bijour boulet :D

Note, moi je suis un boulet bridé ... C'est pareil qu'un boulet grand briton z'ou pas ? :hein:
Ouaip,

Remarque, comme on est entre gens de bonne compagnie, on dit MONSIEUR Boulet. :D

P.s : j'ai encore écrit sur Mercos. ;)

ENCORE

Posté : mer. mai 06, 2009 2:33 pm
par pachy54
Rebonjour,

Je vois que ma prose m'attire quelques propos dithyrambiques voire foudroyants mais soyez assurés que j'ai essayé de m'installer au volant l'année dernière en Sardaigne lors d'une rando familiale avec 2 Déf............... et que nous n'avons pas échappé à une panne, certes sans gravité.


Pour ma part, (bien que non prévu au chapitre des investissements avant 2012) j'ai changé début mars de Gr avec 185 000 km / 9 ans dont > de 60 % de rando ou raids, j'ai essayé enfin tenté de rouler dans un Déf dernièrement, j'attends toujours que le vendeur daigne lever la tête ou le bonjour de l'hôtesse (LR NANCY) et cela, lors de deux tentatives à 8 jours d'intervalle.

Pour en terminer, j'ai repris un véhicule avec 2 essieux rigides donc vu le choix qui reste sur le marché, je suis reparti / 1 GR 3L BVA qui, j'espère, me baladera aussi loin que le précédent et quasiment sans souci. (pour les stats en matière de moteur cassé, j'y mettrais un gros bémol, à savoir qu'un 4x4 à 2 Tet plus ne se conduit pas comme une berline et que les soucis de jeunesse d'un nouveau modèle sont inéluctables....)


Bon, à chacun ses goûts (c'est vrai qu'il a une de ces gueules indémodables et que de place) et ses couleurs mais il faut y voir une dose de ..... je vous laisse choisir le terme, en fonction de votre humeur pour y revenir et/ou en redemander.
à chacun son plaisir et Il n'y a pas de mal à se faire du.....bien !

Ne me croyez pas sectaire et sachez que pour mes virées en Sardaigne, j'aurai toujours plaisir à prendre tous les équipages quelque soit leur monture y compris ET SURTOUT LES DEF, les tournées d'apéro seront plus nombreuses (toujours avec humour, ça ne coûte rien).

Allez bon après-midi, je pars bricoler non équiper le GR et sur le départ vers les îles de la Méditerranée.

à +

Gilbert

P.S.
Pour la 4 L du sud vers Paris, j'ai donné avec une 2 cv modèle 1953, portes s'ouvrant vers l'avant, essuie glace lié à la vitesse.... sur plus de 700 km ! je n'ai jamais autant aimé les camions pour être asssssspirer !

re: Pourquoi j'arrête le Defender

Posté : mer. mai 06, 2009 2:51 pm
par Guillaume01
bartolomite a écrit :le garage a trouvé la panne aléatoire !!!

Problème de relais (les jaunes) avant le boitier électronique

Bon je vais croire que Dieu existe et je vais différer ma décision
parce que tiens vraiment à pouvoir continuer de saluer des conducteurs de Def lorsque je les croise. (Ce que je n'ai jamais vu faire pour les Toy...)

Je ne suis pas encore convaincu mais si les pannes cessent je reviens dans la tribu
Ben voilà !!!!! DEF POWOA !!!!! :diable: :diable: :diable:

re: Pourquoi j'arrête le Defender

Posté : mer. mai 06, 2009 2:53 pm
par platplat
Guillaume01 a écrit :Ben voilà !!!!! DEF POWOA !!!!! :diable: :diable: :diable:
Ouais, enfin, faut pas exagérer non plus.

Klang Powwwwwa, à la rigueur......... :D

re: Pourquoi j'arrête le Defender

Posté : mer. mai 06, 2009 2:58 pm
par Guillaume01
ptikon ! :rolleyes:

re: Pourquoi j'arrête le Defender

Posté : mer. mai 06, 2009 3:02 pm
par platplat
Guillaume01 a écrit :ptikon ! :rolleyes:

Pffffffffffffff. :diable:





Le site des Téguévé fonctionne pô. :confused:

re: Pourquoi j'arrête le Defender

Posté : mer. mai 06, 2009 3:10 pm
par Guillaume01
Normal !

re: Pourquoi j'arrête le Defender

Posté : mer. mai 06, 2009 3:40 pm
par Pat
Grain.de.Sable a écrit :wouah ... mauvaise journée la monsieur ...

merci de respecter les choix des autres cher monsieur :) sans les traiter à demi-mot de demeurés.

j'ai pas envie de commencer une explication sur les qualités des land qui nous les font choisir (et garder) au delà de leur défauts.
platplat a écrit :J'adore :D .

comme je suis de bonne humeur ce matin :D , et que j'ai vu que tu roulais en Patrol Gr, véhicule qui tout le monde le sait, est un véhicule formidable exempt de tout défaut ou panne. :diable:
Si l'on excepte les culasses des 2.8 qui sont des pièces de consommations, les moteurs des 3 L idem, a tel point que sur les forum exclusifs Patrol, il est recommandé de n'acheter en occasion qu'un Patrol avec moteur changé. :D

Rappelle moi le prix d'un moteur chez Nissan. :diable:

Ca, c'est pour les modèles récents (posts 90), pour les plus anciens, dont les moteurs sont effectivement à toute épreuve ou presque, ils étaient tellement bien montés et avec de al tole de bonne qualité :D qu'ils étaient rouillés avant même d'être vendu en neuf.
.../...
Oh, la belle brochette de landeux arroseurs habituels qui se font arroser, à domicile en plus :D

J'ai failli raté çà, terrible :diable:

:o