Forum 4x4

thundolive a écrit :et pour un réhaussement estétique , est-il nécessaire de changer les amortos au delà de +4 , car je ne fais que de la route et du chemin .

( oui je sais se que vous vous dites , encore un petit joueur ...)

...mais j'm'en fou

a se jour j ai fait que 3sortie en TT tout origine juste les amortisseur de changer, car ma première sortie mes amortisseur était d'origine il avais 132000km il on pas aimer le TT donc des vrai pompe a vélo ,
sa frotte souvent donc moi +4cm sa serra mieux
la prochaine sortie que je fait es le 27 donc toujours en normal,
mes pour le 1er mai j espère avoir ma rehausse pour mieux faire mumusse
sans faire le con

je pense que d'ici là, elles seront pretes

stebri01 a écrit :Non pour comme tu dit une rehausse esthetique pas besoin de changer les amortos mais +3 cela suffit

pour un +3 , ça doit faire des barre de 12 cm ça???

pourquoi des barres tu as des lames de ressorts ?

je parle des barres d'acier pour faire les cales (pour mes lames de suspension)

ah oui des jumelles

voilà , c'est ça ... des jumelles !!! pour voir plus loin

au niveau des barres de torsions avant , on joue que sur les 2 latérales ?(au niveau des portières)

pas sur celle avant .

oui environ 9 tour de cle pour 3.5cm de rehausse

stebri01 a écrit :oui environ 9 tour de cle pour 3.5cm de rehausse

Avec des amorto d'origine, C'est préférable de rehausser de 3,5 plutot que 4 d'aprés ce que j'ai compris????