Forum 4x4

J'ai entendu parler..... aïe, aïe, aïe, si je me relisais un peu...

De memoire en 31" c'est autour de 500€ les 4.

thierry03 a écrit :De memoire en 31" c'est autour de 500€ les 4.

C'est bien ce que je pensais y mettre. Reste plus qu'à trouver l'endroit où les acheter et les faire monter...
Merci Thierry

thierry03 a écrit :Tant que tu seras à monter ou faire monter la rehausse, profites en pour enlever la barre stabilisatrice arriere. Ça lui change la vie au pajero, le pont peut enfin s'ébattre librement.

En plus niveau tenue de route, ça change rien.

je ne conseil pas de faire ca!!
ton pont arriere va mechament se balader dans les virages , c'est pas tres beaux a voir!!

Pour du bourbier et un peu de franchissement (montalieu aussi), je suis comme thierry, ironman ne m'a jamais déçu

quand je parlais de souplesse et de dureté, j'énonçai juste les grands principes..

Pour les pneus, je suis tres content de mes blackstar, mais c'est des caiman, un poil plus orienté extreme que des guyane..je les trouve tres silencieux sur route (tout est relatif, c'est des 33x12.5 quand même) et super efficace surtout dans la boue (a la bonne pression)..inconvénient : les rechappés sont plus lourd..et au niveau pix, y a pas photo !!

Pour la barre stabilisatrice, je suis comme freelise, je déconseille de l'enlever ou alors sur terrain privé pour du franchissement...Sur route (et il y en a toujours, même entre les chemins) c'est moyen casse gueule !

J'ai fait plus de 40000 km avec mon jojo sans la barre stab arriere et sans en faire un faineant et pour moi pas de difference avec ou sans. Par contre bien sur, celle de l'avant etait toujours en place.
Sur mon cherokee j'ai plus de barre du tout et là c'est vrai que c'est pas la même tenue de route. C'est plus.....aleatoire dirons nous.

Et pour les protections externes, bas de caisse et pare-buffle, pare-chocs tubulaires, vous avez mis quoi vous ? Envoyez vos photos si vous en avez ....

Je n'ai mis aucune protections de caisse. Le pare buffle je l'ai viré et les pares chocs tubulaires et les protections de bas de caisse je les aurais mis si j'avais gardé le pajero. Je l'ai vendu il y a peu.

J'ai viré et vendu le pb d'origine (c'est lourd et ça sert a rien hormis l' esthétique)
les protections latérales sont d'origine mais recoupées pour affleurer sous la caisse
la protection sous le moteur est d'origine
le sabot et le par-choc avant est fait maison en tole de 5 mm

une tite photo :

une autre ou on voit peut etre mieux le pc avant..