Mon petit T2 !!!!!

[Eric L]

Si c'est pas à cinquante bornes vas y et profites en pour graisser tes moyeux.
Si ton roulement a beaucoup chauffé la graisse a pu se liquéfiée .
Ceci dit il ne faut pas un outillage de mécano pour formule 1 ,si tu peux le faire chez toi c'est mieux.

Vas voir ici :http://olivelb.free.fr/moyavm.html la méthode de démontage .Le remontage se faisant en "sens inverse"

[black rider]

ok, je vais voir pour faire çà chez moi, c'est juste que je peux pas rentrer dans le garage et que je suis dehors sous la flotte

mais bon mécano un jour mécano toujours

au boulot

[black rider]

j'ai regardé vite fait hier soir mes moyeux et extérieurement il ne ressemble pas à ceux du tuto

je n'ai pas de petit chapeau arrondi

les miens sont plats et sur le gauche c'est écrit "automatic" sur un genre de bouchon plat, par contre à droite ce que je trouve trés emmerdant c'est qu'il n'y a plus ce fameux bouchon plat......... et je vois comme des canne lures femelle et male

je vais vous faire des photos s'il fait encore jour quand je rentrerais ce soir

[vincent sch]

Si tu vois des canelures, c'est pas bon du tout.
J'ai l'impression que tu as perdu le moyeu. Cela peut arriver, les écrous de maintient du corps du moyeu ont tendance à se déserrer. Par contre normalement le circlip qui se trouve sur les cannelures du demi arbre auraient du empécher que l'ensemble tombe.

Si c'est cela, il va falloir:
- Remplacer rapidement la pièce manquante
- Refaire un graissage complet des roulements parce qu'il y a risque que de l'eau ai pénétré par la.
- Avant de rouler, vérifie bien que du coté ou tu as encore le moyeu complet, quand tu roules, que celui ci n'entraine pas le demi arbre. Si c'est le cas, j'éviterai absolument de rouler comme cela parce que ton différenciel ne sera entrainé que par une roue, l'arbre venant de la boite de transfert n'entrainant pas le différentiel puisque tu es en 2x4, je ne sais pas ce qui se passe au niveau du différentiel. Normalement le demi arbre sur le coté ou le moyeu manque devrait tourner dans le sens inversse du sens de rotation. Je ne donne pas cher pour les satellites du différentiel si tu roules comme cela sur 100 bornes.

J'espère me tromper, j'espère que ce n'ai pas tout le moyeu qui est tombé.

A plus

Vincent

[Tanguy]

Vincent tu as raison , c' est exactement ça !
le "cache moyeux" s' est barré !

vaut mieux ne pas rouler comme ça ...
au prix ou est vendu le moyeux automatic chez nissan , c' est peut-être le moment de remplacer les 2 côtés par des manuels qui reviendront moins cher

voili , voilou

[vincent sch]

En plus, une fois des manuels montés, au moins tu es certain de ne plus entrainer les demis arbres quand tu es en position "ouvert"

Tien, un avantage de plus avec les manuels, tu aurais pu continuer de rouler comme cela si cela t'arrive avec des manuels. Pas de soucis, même avec un moyeu en moins, je suis pratiquement certain que les arbres ne seraient pas entrainés et dans ce cas pas de soucis pour le différentiel.

Espéerons que c'est pas aussi grave que cela et que ce n'est pas tout le moyeu qui est parti. Mais c'est assez fréquent d'avoir à resserer les écrous du moyeu après une sortie. Mais ce qui est bizarre c'est que le circlip aurait du empécher de le perdre.


A plus

Vincent

[black rider]

vous m'inquiétez les gars !!!!!



et comme je suis encore bien un ch'poissard dans mon genre il se peut bien que tout soit parti en sucette

mais je ne pense pas quand même...... dés que cette satanée pluie s'aaréte je vais zieuter tout çà pour l'instant c'est laguna ou moto

sinon comme vous me le dites tous, çà va être des manuels comme sur mon santana et basta

sinon petite question tant que j'y suis, pour ceux qui ont montés des manuels, çà coute combien ? juste la piéce parce que je vais les monter moi même de toute façon

[vincent sch]

Ca ressemble à cela, ce que tu as vu ?



Donc c'est comme dis Tanguy, il te manque le couvercle des moyeux, comme c'est des automatiques, je ne sais pas du tout comment ils se comportent. Faut vérifier que l'arbre n'est pas entrainé du coté de la roue ou tu as encore le couvercle. S'il est entrainé par la rotation de la roue, arrête, ne vas pas trop loins avec, le différentiel fonctionne dans un mode pour lequel je ne suis pas certain qu'il est prévu de tenir à très long terme.

C'est tes satellites qui vont mouliner comme des malades alors que normalement ils tournent à vitesse assez lente.

A plus

Vincent

[black rider]

alors évidemment j'ai pas pu faire de photos .....

c'est pas comme sur la tienne , je pense qu'il me manque que le couvercle mais par contre comment puis je faire pour vérifier si il y a qu'un arbre qui tourne

je souléve la béte et seule la roue doit ourner sans le cardan ????

[vincent sch]

Salut à tous,

Effectivement c'est une solution. Mais tu peux très bien te coucher sous le T2 et voir si tu arrives ou pas à faire tourner l'arbre à la main. C'est plus rapide, mais bon s'il pleut, c'est plus salisant comme méthode, mais c'est plus rapide, mais plus salisant

A plus

Vincent