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âs besoin d'etre modo
va voir si ca te plait bdb

ai trouvé ça au cas ou ça interresse l'un de vous :
http://www.segundamano.es/vi/13452646.htm?ca=50_s

ningus a écrit :âs besoin d'etre modo
va voir si ca te plait bdb

merci, mais je pensait pour mettre le lien dans le message e rengertom au début

il faut pensé que le niveau d'huile dans un nez pont avec un angle modifié n'est plus le méme avec certaines modif on arrive a 1L alors gaf

Faut mettre avec un cric ou autre le nez de pont en position "normal" et faire le plein et niveau comme ça

Pour compenser le manque d'huile : astuce, déjà l'utile est de remonter les mises à l'air, du coup une fois le bouchon merdique retirer, le remplissage peut se faire par celui-ci. Suffis de mettre un peut plus d'huile pour que la truffe soie tjrs dans le bain...

PAs mal l'idée manouche, Je remplis deja par mes mise a l'air ralongé....
Mais il faut quand meme avoir la vis de remplissage enlevé sinon l'huile ne descend pas.....
En inclinant avec un cric ca doit le faire....

santana_51 a écrit :faut mettre avec un cric ou autre le nez de pont en position "normal" et faire le plein et niveau comme ça

:d

phil38 a écrit :PAs mal l'idée manouche, Je remplis deja par mes mise a l'air ralongé....
Mais il faut quand meme avoir la vis de remplissage enlevé sinon l'huile ne descend pas.....
En inclinant avec un cric ca doit le faire....

Avec la seringue ça descend pas? Possible, je pense pas à tout faut croire.

Ben enfaite si tu ouvre pas l'air sort pas ( si tes ponts sont encore un minimum "étanche" ) donc ça coule pas bien et de plus a l'intérieur du pont où la mise à l'air débouche ya une petite tôle qui devis l'écoulement ... ça favorisent pas le truc