Intérêt du double schnorkel ?

[platplat]

Parce qu'il existe aussi des V8 avec des allumages étanches, si si ça existe.

Bon c'est pas d'origine, il faut l'acheter, mais bon, ça existe.

D'ailleurs le mien est allé dans l'eau jusqu'au dessus des phares avec un allumage d'origine, et il s'est tut une fois hors de l'eau.

[Grain.de.Sable]

ouais....ouais.....

bon je ne veut pas faire mon mauvais esprit.....


mais bon,ok pour la suposition du chauffage bien que personne ne l'ait jamais fait et que personne n'ait vue le montage,et si personne s'en ait ocuppé jusque là c'est peut être qu'il n'y a en fait pas d'utilitée.....non????.......à part le tunning

ok pour le V8 sauf que je connais bien des V8 qui ne s'aventure pas loint dans l'eau a cause de l'alumage,même bien protégé ,alors quel interet réel......non??......à part le tuning

a part ça, je ne suis qu'un p'tit gars pas méchant

Les rallyes ont des exigences qui n'ont rien à voir avec ce que l'on rencontre dans notre vie 4x4eux basique même expérimentés, mais basique tout de même.

Adapter le refroidissement est impératif : radiateurs spécifiques, parfois déplacés à l'arr, ventilation adaptée ...

je ne connais pas cette machine donc il se peut que les choix soient aussi pensés pour transformer le land en vitrine d'un savoir faire, ça je veux bien. mais ce n'est pas pour autant inutile.

Nous préparons nos V8 pour des rallyes et certaines épreuves peuvent être humides ... ça aussi ça se prépare ... (ou alors on assume ... zavez vu la vidéo où 2 proto l'un jaune/gris et l'autre ...camel souffrent de l'eau ??? )