Besoin d'aide !!

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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re: Besoin d'aide !!

#81

Message par Débutante »

Anjuna a écrit :Rolling chassis, je pensais qu'il s'agissait de l'arceau de sécurité. En cherchant un peu, il semble que çà s'applique au modélisme... Donc, quel est le contexte de l'expression ?
Ben en fait, ils sont en train de construire un 4x4 (un vrai de vrai, pas une maquette), et apparemment, ce qu'ils appellent le "rolling chassis", c'est le châssis quoi... Mais je comprends pas pourquoi ils ne l'appellent pas simplement "frame"...
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Anjuna
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#82

Message par Anjuna »

Ski de protection sous la voiture, généralement en aluminium ;)
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
Image
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#83

Message par Anjuna »

Skid plate :

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Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
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#84

Message par Débutante »

Wahou... impressionnant... :cool:

Là moi ce dont ils parlent, c'est simplement un truc plus petit, sous l'essieu, genre ça :
Image


Ca s'appelle quand même un ski de protection ?

Merci ! :p
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#85

Message par stefani »

Débutante a écrit :Wahou... impressionnant... :cool:

Là moi ce dont ils parlent, c'est simplement un truc plus petit, sous l'essieu,

Ca s'appelle quand même un ski de protection ?

Merci ! :p
oui ;)
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#86

Message par Anjuna »

Tout à fait :cool:

Généralement, les protections sous le chassis sont en 3 parties :

1- sous le moteur et les organes de direction

2- sous la boîte de vitesse et boîte de transfert ( comme sur ta photo )

3- sous le réservoir à l'arrière

Le but étant d'éviter les dégâts en cas de contact avec le terrain, tu t'en doutes ;)
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
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#87

Message par Débutante »

Anjuna a écrit :Tout à fait :cool:

Généralement, les protections sous le chassis sont en 3 parties :

1- sous le moteur et les organes de direction

2- sous la boîte de vitesse et boîte de transfert ( comme sur ta photo )

3- sous le réservoir à l'arrière

Le but étant d'éviter les dégâts en cas de contact avec le terrain, tu t'en doutes ;)
Oui voilà, j'avais compris que c'était pour faire du rockcrawling... :cool:
(je commence à trop maîtriser, c'est la classe)

Merci !
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#88

Message par christian.styling »

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#89

Message par Anjuna »

Ah oui, les coquilles de ponts, j'vais zappé ... :D

A savoir pour ta culture mam'z'elle :D , que ces protections ne sont pas dévoluent qu'au rock crawling mais à la pratique TT en général ;)

Tu peux taper le sol dans les caillasses mais aussi dans les ornières profondes. Ou encore sur une butte ayant un angle prononcée ;)
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
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#90

Message par Débutante »

Donc la coquille, c'est plus un truc rajouté par-dessus, alors que le ski c'est un truc intégré, c'est ça ? :hein:

Et dans le même genre, c'est quoi "inspection plate" ? Apparemment c'est une partie de l'essieu, et là comme c'est pour faire du rockcrawling, la fille explique que le "inspection plate" est tourné vers le haut pour ne pas heurter les rochers...
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