Forum 4x4

Boule a écrit : j'ai que 23ans hein

Bienvenue au club

Travail magnifique

Je ne connais pas la règlementation Belge mais je m'interroge sur la possibilité de rouler sur la voie publique avec un véhicule qui ne ressemble plus en rien (ni chassis, ni carrosserie, ni moteur, ni suspensions ...) à un modèle de série ...

Quelle est la procédure ?? une homologation séparée comme prototype ??

Et au niveau de l'assurance, comment cela se passe ??

Ces questions ne sont en aucun cas destinées à t'embêter mais juste à nous informer sur ce qui est possible ou pas dans les autres pays européens.

A titre de comparaison, en France, il serait quasiment impossible d'immatriculer un tel véhicule et encore moins de l'assurer.

Mais si c'est assurable et ça passe au CT sans soucis .
Surtout si CG type : proto ou original ..

le fait est que l'empattement du long avec des ressorts et un 1600 est tres efficace.............

dejà vu et testé................

avec 2 blocs en prime ! lol


TRES BON CHOIX ET TRES ORIGINAL................


même si tu dévoiles tes combines je doutes qu'il y ait bcp de gens capables de faire pareil...........

oui avec carte grise original tu te fait un chassis tube tu met un v12 et a ton assureur tu lui dit si si les mines l'ont homologué et il fait 8cv c'est le seul avantage de la carte grise type original

Pourquoi ya des inconvénients a cette CG ?

oui trouver un ct qui connait cette bete et trouver un assureur qui accepte de l'assurer

Au pire j'en ai d'autre

nico39 a écrit :oui avec carte grise original tu te fait un chassis tube tu met un v12 et a ton assureur tu lui dit si si les mines l'ont homologué et il fait 8cv c'est le seul avantage de la carte grise type original

Donc tu racontes des conneries à ton assurance ... et tant qu'il n'y a pas d'accident corporel pas de problème

Donc je vais plus loin dans l'analyse, si tu expliques ce que tu as fait à l'assurance avec toutes les modifs, seras tu assuré ??

nico39 a écrit :oui avec carte grise original tu te fait un chassis tube tu met un v12 et a ton assureur tu lui dit si si les mines l'ont homologué et il fait 8cv c'est le seul avantage de la carte grise type original

Bonjour
ouah vachement simpliste comme raisonnement
si tu as un accident avec blessés ou pire morts Tu risques de payer toute ta vie ton inconscience