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La tôle faut souder bord à bord et je peux te dire que c'est pas évidentbonello60 a écrit :c'est quoi comme soudure que tu fais, je ne possede qu'un poste a l'arc je ne pense pas que ce soit l'ideal ??? a propos il parait qu'il faut deberancher quelque chose sur la voiture avant de souder, c'est quoi ???
je suis preneur aussiFab a écrit :Combien le poste?
salut pour souder la tole gys monomig 165/4 un ami l utilise en ce moment pour son toy qui estFab a écrit :Tu as raison c'est la meilleure méthode, dans les règles de l'art.
Mais il faut avoir le matos et surtout le savoir faire...
La méthode que je donne c'est le système D efficace, à la portée de tout le monde et pas cher.
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C'est aussi cher que dans tous les magasins je pense ?NELSON60 a écrit :Moi, pour les trou, je coupe et je ressoude, j'ai d'ailleurs acheté un Poste hierUn Ceval 150
Pour les plaques Alu striée ou lisse, on en vends chez http://www.vaquette.fr, si vous avez besoin d'un devis, appeler moi, 03.44.27.38.92
+1NELSON60 a écrit :Relier le plus et le moins, c'est ce que font les carrosseries industriel, en faite, c'est pour mettre toutes les alimentations à la masse
Le poste, je l'ai payé 250€
gaz/no-gas 
Ca m'intéresse ton info, sur quel genre de véhicules ils font ça?NELSON60 a écrit :Relier le plus et le moins, c'est ce que font les carrosseries industriel, en faite, c'est pour mettre toutes les alimentations à la masse
Le poste, je l'ai payé 250€
Fab a écrit :C'est certainement pour protéger l'électronique.. j'ai bossé sur l'actros c'est une vrai usine à gaz ce bazar.