Forum 4x4

Pour le mastique sur la carrosserie, je suppose...

oui pour la choucroute et la fibre, ainsi que les grosses epaisseurs de sintofer.

didier

Oui pour les bas de caisses et les ailes AR

Bonjour,

J ai été voir le Toy et il était comme sur les photos. La carrosserie a quelques défauts mais rien de grave. par contre, je m'inquiette pour deux points:

1) Le moteur tourne et démarre a froid sans soucis. PAr contre, à chaud, il y a de la fumée bleue (vapeur d huile) qui s échappe du tuyau sous le moteur. Ca fume assez fort... et ayant eu ca sur un land, ca ne présage rien de bon. Je me trompe?

2) J ai l impresison que le moteur fait un bruit de fond, comme une sirène d'alarme, qui pourrait etre un roulement ou je ne sais quoi. Quand on est sous le bloc moteur et que le moteur tourne, on entend le bruit plus fort que si l on se tient au dessus du moteur.

3) La pédale d embrayage a du jeu latéralement et il n y a que 3cm d action, juste avant le plancher. C est vraiment rien du tout. Et pourtant, les vitesses ne craquent pas quand on les passe. Embrayage usé?

J ai pris beaucoup de photos et même des vidéos. Je peux vous els envoyer par email. Quelqu un sait il me donner son avis?

Merci

Quand tu le sens pas, tu n'achètes pas. Ce véhicule à un super moteur, mais s'il est naze il ne te reste plus grand chose dans les mains.

hauffman a écrit :Bonjour,

J ai été voir le Toy et il était comme sur les photos. La carrosserie a quelques défauts mais rien de grave. par contre, je m'inquiette pour deux points:

1) Le moteur tourne et démarre a froid sans soucis. PAr contre, à chaud, il y a de la fumée bleue (vapeur d huile) qui s échappe du tuyau sous le moteur. Ca fume assez fort... et ayant eu ca sur un land, ca ne présage rien de bon. Je me trompe? Pas forcément. Il y a des pas mal d'histoires de refroidisseurs d'huile et de joints de queue de soupape sur le 3B, mais rien de grave. Sur mon 45, j'ai toute la face du moteur sous le collecteur ainsi que tout ce qui se trouve autour qui est copieusement "lubrifié" par le fameux tuyaux... et pourtant chargé en cote sur 'autoroute, il tient bien le pépère, ne chauffe pas... as-tu trouvé qu'il avait beaucoup de frein moteur ou pas (un indice du taux de compression...) ?

Merci

de rien...

pour les autres questions, je sais pas donc je dis rien...

Hauffman, c'est un pickup ou un tolé? Si c'est un picoup, et que tu n'en veux pas, file l'adresse, ça pourait m'intérésser!

Non, c est un tôlé.

Vous avez une idée pour la pédale d embrayage?
Et pour le moteur, c est bon ou pas?


Merci beaucoup

NB: j ai un dossier photo et vidéo pour votre diagnostic, si quelqu'un veut bien m aider.

didierMPL a écrit :si j'ai bien compris, le solenoîde est HS, donc ça veut dire que le demarreur ne tourne pas. sinon je ne vois pas de quel solenoîde on parle.
donc dans ce cas la, il suffit de mettre la seconde et de demarrer le vehicule soit en le tirant, soit dans une descente.
par contre les compressions se prennent toujours a l'aide du demmarreur, puisqu'il faut demmonter un injecteur pour brancher le compressiometre sur le cylindre . du moins sur un essence on demonte les bougies

didier

Salut, déjà c'est un manomètre qu'on mets en lieu et place de la bougie ou de l'injecteur, et la prise de compression se fait sur 2 tours de volant moteur.
Oliv'