Forum 4x4

Mais le terme de tout terrain s'applique aussi à une HISTOIRE du 4x4

RR 1970
Defender avec 50 ans derrière
Jeep no comment je penses
Niva : le "petit range" russes des années 70
Merco G : belle histoire aussi

cmt ca no comment puisque tu aimes l'histoire on va continuer
les tt premier veritable 4x4
en 39 le gouv americain demande a divers constructeur un vehicul TT leger petit pouvent etre parachuté (max 1T tt equiper avec materiel )
le 13nov 1940 : le bantam brc ( construit sur base de vehicul argicole )
en decembre sort la willis MA et le Ford GPW ( tt mde connait la suite )
donc wais jeep a plsu de 60ans
et ptit rappel aussi que le tt premier land a ete monté sur un chassis willis

j'espere que cette petite parenthese a fait plaisir au lecteur

ceci dit chaque vehicul a c avantage et c inconveniant, enfin l'hisoitre parle d'elle meme

Moi aussi j'ai opté pour des pneus AT 694, bah oui les dunlops grantreck ont fait 64500 kms ! pa surélévé non plus tout d'origine et ça passe bien dans l'ensemble !
Mais ce n'est qu' un SUV de bonne qualité et se sort bien des passages déliquats même dans du bien gras ! Testé au stage nissan sous la flotte (à la ferté st aubin) en décembre 2002 et en vacances semaine dernière en bretagne.

D'un côté vous avez les pur et dur 4x4 et de l'autre les SUV et bientôt les pick up qui vont prendre une part une place importante en europe.

Il en faut pour tous les gouts et aussi de son utilisation.


Par contre j'aurais une préférence pour les vrais 4x4 pur et dur déja par leur look plus baroudeur et agressif. car les nouveaux, plus sages aux niveaux gueules...

Et puis les : X3, X5, ML, XC90 LEXUS, MURANO, sont trop chic et top frime aussi ! Voyons si vous avez beaucoup rencontré de ces véhicules sur vos chemins....

Mais les gouts ne se partagent pas !!!!

Et puis les : X3, X5, ML, XC90 LEXUS, MURANO, sont trop chic et top frime aussi ! Voyons si vous avez beaucoup rencontré de ces véhicules sur vos chemins....

C'est malheureusement vrai malgré le fait que certains SUV sont tout à fait capables de sortir du bitume comme le ML, le Touareg, le Cayenne (j'ai vu celui de René Metge évoluer sur le circuit des 24 H TT de Paris... ) et même le X5 qui y est étonnant (je parle des versions de base, pas des versions surpuissant avec leurs jantes en 18 ou 20 " et pneu taille basse)

Oui les touareg sont assez forts et autres ! Mais ça reste, des SUV de luxe et celui qui achete ça pour faire du T.T, il est fou !!!! enfin l'argent est là...

Je ne critique pas leurs capacités des gros SUV, mais juste qu'ils ne ressemblent pas à de vrai 4x4 (aux niveaux formes, pour moi un 4x4 reste un peu carré...) et le système éléctronique qui prend le pas... BOf, la tecnique de celui ou celle qui est derrière fait le tout

volià

Oui les touareg sont assez forts et autres ! Mais ça reste, des SUV de luxe et celui qui achete ça pour faire du T.T, il est fou !!!! enfin l'argent est là...

Je ne critique pas leurs capacités des gros SUV, mais juste qu'ils ne ressemblent pas à de vrai 4x4 (aux niveaux formes, pour moi un 4x4 reste un peu carré...) et le système éléctronique qui prend le pas... BOf, la tecnique de celui ou celle qui est derrière fait le tout

voilà