santana S410 freins a disques a l'arrière séparés

[GO !!!!!!!]

Pour la chauffe le fait d'avoir un 4en1 oui sa te fait chauffer ++ le compartiment moteur.
Normalement sur ce type de collecteur tu met de la bande thermique :



Ensuite met un ventilo en plus ça fera pas de mal.
Et oui sa fait baisser la température rapidement.
Met un bon LDR aussi ça joue crois moi .

quel marque en particullier

[santana_51]

Tien pas chère :

http://www.econoto.com/bande-thermique-pour-echappement-thermotec-p-1168.html

Prend en 2 ça s'enroule vite

En plus ça garde ton collecteur bien chaud meilleur écoulement des gaz meilleurs perfs.
Moins de choc thermique ( chaud froid ) l'inox aime pas

[sholva]

Pour le ventilo oui c'est très efficace en TT, il est électrique avec un interupteur dans l'habitacle, quand il chauffe trop je l'enclanche.

[GO !!!!!!!]

Tien pas chère :

http://www.econoto.com/bande-thermique-pour-echappement-thermotec-p-1168.html

Prend en 2 ça s'enroule vite

En plus ça garde ton collecteur bien chaud meilleur écoulement des gaz meilleurs perfs.
Moins de choc thermique ( chaud froid ) l'inox aime pas

Merci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[sholva]

Re up du post, j'ai enfin trouvé une astuce pour bien purger les freins arrières, je me suis fait avec de la durite un branchement en Y en venant des 2 purges, après ce Y j'ai mis un robinet gardena adapté au diametre de la durite pour pouvoir fermer ou ouvrir le circuit sans avoir a desserer et resserer a chaque fois les purges.
Ca permet de purger les deux en meme temps et de oir les bulles d'air s'évacuer.
Si vous voulez des photos je pourrais en faire.
Voilà.

[nico39]

ah oui on veut des photos

[sholva]

Je ferais ca dès que possible

[santana_51]

Bien ton système ça à l'air sympas
Comme quoi a nous tous on as de sacré idées et surtout beaucoup vive les forums

[sholva]

Chose promise chose due:

[ATTACH]11348[/ATTACH]
Là c'est donc le systeme complet, les deux durites du haut vont sur les vis de purge droite et gauche (ca s'emboite en force) par contre j'ai pas trouvé de collier assez petit pour les serrer j'ai donc serti avec du fil de fer, comme sur tous les raccord.
Les 2 durites arrivent sur un T qui renvoi ensuite sur un robinet quart de tour (c'est vendu dans les rayons pour les arrosage goutte a goutte), et après ca repart dans un recipient pour récupérer le liquide.

[ATTACH]11349[/ATTACH]
Là c'est un gros plan du T et du robinet.

Ca m'a couté au total environ 7 euros chez M Bricolo.





J'en profite pour mettre une photo des mes frein séparés, depuis le temps que je devais en mettre une :
http://www.forum4x4.com/forum/attachmen ... 1216904857

http://www.forum4x4.com/forum/attachmen ... 1216904842

[millepate]

J'en profite pour mettre une photo des mes frein séparés, depuis le temps que je devais en mettre une

http://www.forum4x4.com/forum/attachmen ... 1216904842[/quote]

SALUT Boule
peut me dire ton kit frein AR séparer ou tu lu la acheteer ety combien ça coute.
MERCI.
Le orange ça pète un max