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Salut,LeToulousain a écrit :bravo merou louche pour tes essais,
je compte faire le meme genre de systeme pour mon land.
par contre est-ce que tu comptes asservir la température de l'eau a terme ?
ou as tu logé le réservoir pour l'eau de la douche ?
moi je pense a un réservoir de 45 l dans l'aile ar gauche
a+
ça ne chauffe pas, mais tu t'es assuré que l'eau circule dans ton échangeur ?Merou louche a écrit :Salut,
Pour le moment je ne regle pas la temp de l'eau ( de toute facon ca chauffe pas ) enfin pour le moment, je ne vais pas abandonner !
Par la suite, oui j'ai deja une idée en tete que j'expliquerai apres avoir reussi a chauffer l'eau suffisamment.
Je commance ce week la fabrication d'un reservoir inox de 80litre sous les pieds des passagé ar . Il sera en tole d'inox 304, et d'epaisseur 1.5 mm .
oui je vais regarder ce soir si l'echangeur n'est pas bouché,LeToulousain a écrit :ça ne chauffe pas, mais tu t'es assuré que l'eau circule dans ton échangeur ?
par exemple tu mets le tuyau d'arrosage a un bout d'un des 2 circuits et tu vérifies que ça coule bien et idem pour l'autre circuit.
pas mal non plus l'idée du réservoir sous les pieds des passagers, ça rehaussera le plancher de combien a peu pres ?
de 80L a poser dans le 4x4 ... ...dans l' habitacle du 4x4 ? )En faite je schema est : reservoir > pompe > echangeur > pomeau douche .Tanguy a écrit :loin de moi l' idée de critiquer systématiquement ce que vous faites
car finalement c' est courageux de vouloir en venir a bout et déjà ça c' est repectable ... pas de prob
avant de de te lancer dans des travaux de fabrication d' une "citerne"
je me permets de soulever qq questions , comme je suis total néophyte dans ce truc , je voudrais comprendre
- la réserve en inox , ormis le poids , il faudrait prévoir de l' isoler pour éviter la déperdition en chaleur , non ? non car je ne veux pas chauffer l'eau du reservoir, - déjà que pour une malheureuse douchette , ça chauffe pas suffisament , comment tu prévois de chauffer 80L , combien de temps ?
- parceque même si c' est pour prendre une douche en sortant de la mer après une journée de plongé ... pendant ce temps le moteur n' a pas tourné , donc il faut remonter la T° de l' eau ... est-ce vraiment économique en conso de gas-oil ?
- de même isoler la tuyauterie qui va de l' échangeur au réservoir d' eau ?
- ça ne risque pas de faire un effet chauffage central , au cas où ça marche
- et le balan de l' eau restant dans le réservoir à moitié plein ( ou a moitié vide
salut,Tanguy a écrit :loin de moi l' idée de critiquer systématiquement ce que vous faites
car finalement c' est courageux de vouloir en venir a bout et déjà ça c' est repectable ...
mais
avant de de te lancer dans des travaux de fabrication d' une "citerne"
je me permets de soulever qq questions , comme je suis total néophyte dans ce truc , je voudrais comprendre
- la réserve en inox , ormis le poids , il faudrait prévoir de l' isoler pour éviter la déperdition en chaleur , non ?
- déjà que pour une malheureuse douchette , ça chauffe pas suffisament , comment tu prévois de chauffer 80L , combien de temps ?
- parceque même si c' est pour prendre une douche en sortant de la mer après une journée de plongé ... pendant ce temps le moteur n' a pas tourné , donc il faut remonter la T° de l' eau ... est-ce vraiment économique en conso de gas-oil ?
- de même isoler la tuyauterie qui va de l' échangeur au réservoir d' eau ?
- ça ne risque pas de faire un effet chauffage central , au cas où ça marche
- et le balan de l' eau restant dans le réservoir à moitié plein ( ou a moitié vide
) dans tout ce qu' il faut prévoir 
ça y va bien !